Мал золотник, да очень важен!

Пульт, оригинальный кабель и на что его нужно сразу после покупки заменить!!!

Иногда бывает так, что какая сущая мелочь, стоящая копейки, создаёт проблему которая обходится людям очень дорого и вот одна из таких мелочей важная для тех, кто используем квадрокоптеры типа Mavic Pro (не знаю как у других актуальных моделей с этим узлом дела, но на Mavic что 1, что 2 — это просто беда полная, так что, выпуск пулька с большим экраном — это разумный маркетинговый ход, конечно. Но есть решение проще!

Для начала опишу проблему с которой сталкиваются многие владельцы коптеров типа Mavic: во время полёта перестаёт меняться картинка с камеры на телефоне и замирает телеметрия там же на телефоне. При этом управление работает и коптев явно реагирует на джойстики, судя по цифрам на пульте. По началу я паниковал, конечно, потом начал экспериментировать и так как я имею хоть и неполное, но инженерное и даже радиотехническое образование, то понимаю, что «чудес не бывает» и причина уж никак не в «глушилках». Ну а так как мне довелось писать программы, то ч прекрасно понимаю, что Любой софт имеет право зависать, особенно, когда есть проблемы с железом ибо найти программистов понимающих как работать с железом обычно нет что б сложно в мире, но как минимум адски дорого. В результате мобильный софт пишут люди, которые никогда в жизни не знали, что бывают прерывания или старт-стопы или вовсе какие-то скорости передачи данных. Так что, все мобильные приложения нынче рассчитаны на соблюдение требований интерфейсов и прохождение юнит-тестов, а ка кони работают в целом, чаще всего никого (СОВСЕМ!!!) не волнует ибо саппорт либо отсутствует, либо не имеет никакого смысла и мало чем от робота отличается.

С учётом моего скорбного опыта в железе и софте я первым делом после истерики дёрнул кабель и случилось чудо — связь восстановилась и картинка и телеметрия стали отображаться на телефоне как прежде. Однако, китайские разработчики приложения DJI GO в очередной версии пошли явно дальше и смогли добиться того, что просто передёргивание кабеля может не помочь, но кабель + перезагрузка программы помогает 100%! То есть, пока каким-то причинам код улучшили настолько, что восстановление связи он понять не может уже, так что, становится принципиально важен момент надёжной связи между пультом и телефоном ибо проблемы связи меду пультом и коптером не влияют на программу, а вот если в видеопотоке от пульта будет дырка, то она точно зависает.

Производитель предусмотрел развитие бизнеса в продаже пультов с андроидом за скромные $649. При том, что решение проблемы стоит ~300 рублей (~$5) с доставкой в РФ, то есть с оплатой услуг Почты России. На фото в начале статьи оригинальный кабель, который начитает терять соединение чрез 1-2-3 полёта и копеечный заменитель, который почему-то не ломается.

Мой опыт обработки результатов полётов на коптере

Я пробовал разные подходы к фото и видео с коптере, не уверен, что нынешний вариант идеален, но всё же он намного лучше чем «ничего» на мой взгляд.

Перед съёмкой важно понимать что хочется получить на выходе ибо от этого напрямую зависит режим съёмки вплоть до выбора фото или видео! Попробую систематизировать подход из своего опыта:

  • По типу конечного носителя
    • Instagram — нужны маленькие квадратные фото или фрагменты видео;
    • facebook/вк — можно выкладывать панорамы, но сжатие столь велико, что нет смысла морочиться с разрешением;
    • youtube — видео в 4к можно смотреть только в Crome, то есть многие не увидят;
    • специализированный сайт или персональный сайт — можно выкладывать файлы в высоком качестве, но они мало кому будет показаны — годный вариант для тех кто не хочет показывать фотки и видео, то есть мне не удалось добиться большего количества лайков и просмотров на 500px по сравнению с Instagram и FB;
    • фотосток — тут есть ограничения по минимальному разрешению, но в целом очень важна постобратока и сам сюжет, так же есть проблема с авторскими правами ибо зачастую в кадр попадают объекты защищенные авторским правом (логотипы, прожектора Эйфелевой башни и тому подобное безумие) и не замеченные во время полёта и если их замазать, то фотку не примут из-за качества, так что, если есть задача «продать за доллары», то надо быть особенно дотошным к мелочам в полёте;
    • фотопечать — конечно, некоторые кадры хочется напечатать  и повесить на стену, но тут самое сложное, пожалуй. Надо понимать с какого расстояния будут смотреть на фото! Если а большого, то разрешение не так важно, а если вблизи (1-3 метра), то надо заморачиваться всякими панорамами и HDR ибо стандартный подход малопригоден для печати. То есть, если Вы считаете, что вид прекрасен, то придётся о время полёта задуматься и как снять его в высоком разрешении наилучшим образом. Понятно, что разрешение камеры Вы не поменяете, так что единственное, что Вам доступно — многокадровость, то есть панорама из многих кадров и тут есть вопрос из скольки и как они сняты. В этом месте не могу не порадоваться, что LightRoom научился автоматом клеить HDR-панорамы и это вот прямо очень здорово что для зеркалки, что для коптера, но важно знать об этом ДО НАЧАЛА СЪЁМКИ!!!
  • по затратам на получение результата при том, что в каждом варианте есть способы снизить затраты понимая приоритеты: 
    • в реальном времени — тут всё весьма кисло, но возможно, суть проблемы — картинка будет ограничена радиоканалом от коптера до пульта, так что, далеко не улететь;
    • быстро — выложить JPG в социальную сеть прямо с телефона, который является пультом ля коптера. Вариант хорош популярностью, но качество всегда будет убогим, особенно видео, но народу нравится;
    • медленно — обработка специализированными редакторами требует времени, а иногда и покупки ПО или подписки на него, что зачастую недёшево вовсе. Однако, результат всё же сильно лучше варианта «быстро», но тут всегда вопрос: «а оно надо?»;
    • совсем медленно — не просто обработка, а вдумчивая (художественная) обработка и тут трудозатраты могут быть очень велики а ценность результата как рулетка.

Лично я в среднем полагаюсь на самый тупиковый вариант — личный сайт, но в качестве побочного продукта публикую что-то и с социальных сетях. Некоторые фото я готовлю для печати и иногда обидно, что потом они не годятся из-з ограничений печати, как было намедни с одной фоткой одного красивого ущелья с озером на юге Франции.

Я фотографирую в режиме RAW+JPG второй нужен для социальных сетей, а первый для постобработки.

С видео чуть сложнее: на коптере Mavic Pro я снимал видео и потом его всякий раз редактировал, а на Mavic Pro 2 начал использовать гибридный режим Hyperlapse с массой неприятных ограничений (он обрезан как попало, он не может хвастаться качеством картинки, кадры можно снимать не чаще 2 секунд, что очень напрягает, цветопередача вполне случайная), но зато можно быстро выкладывать «прикольный мультик» и людям это нравится.

Однако, к практике. Я использую LightRoom как ПО для управления каталогом исходных материалов (как фото, так и видео). Так что, я импортирую сначала в него, а потом уже, если надо, в другие (например, видео) редакторы. Тут суть в том, что «хозяин» у каталога обязан быть один ибо иначе «концов не найти» и я в качестве этого «хозяина» выбрал не самый дешевый продукт, но он меня вполне устраивает, не считая его внезапных тормозов, и убогого интерфейса. Но с интерфейсом там везде беда совсем и даже Apple тут выглядит убого и бесполезно со своим каталогом. По сути вся прелесть LightRoom, что он может использовать файлы там где они есть и всю редактуру писать в XMP файл не модифицируя оригинал, что очень важно. Сам каталог я храню на RAID массиве ибо он просто очень большой и дробить его я не хочу ибо удобно пользоваться именно с поиском и по датам или геотегу, например.

В LightRoom я сначала импортирую Hyperlapse и Panorama как отдельные каталоги, то есть не выбирают спорт всего носителя, а выбираю конкретный каталог (в нижней части, например у меня Mavic 128G/DCIM/HYPERLAPSE выбран слева, а справа я выбираю нужный носитель и в разделе Destination выбираю  Organize -> By Original Folders. Далее импортирую по тому же принципу /DCIM/PANORAMA и после этого делаю импорт всего остального из каталога DCIM в режиме Organize -> By date где Date Format в стиле 2018/2018-12-15. После импорта я перетаскиваю каталоги с актуальными панорамами и гиперлапсами внутрь даты. Так же при импорте я указываю ключевые слова дабы потом по ним делать выборки потом.

Mavic 2 Pro первые впечатления

За последние 11 дней я успел совершить 16 полётов на Mavic 2 Pro (5 часов воздухе и 25 км позади)  и у меня сложилось уже какое-то мнение, хотя я не испытывал все режимы, но я пытался использовать новые функции и реализовать то, что делал на предыдущей модели. Сразу скажу, что я вижу много недоделок и неоднозначностей в нынешнем софте аппарата, возможно, я чего-то пока не знаю, конечно, но всё же расскажу подробно про Hyperlapse которым пользуюсь.
Для начала про сам коптер:

  • он заметно больше предшественника, но так же хорошо складывается с сумку подобного размера;
  • сумка стала намного лучше тем что в два запасных аккумулятора и пульт можно сложить внутрь, а не снаружи, как было раньше, но это стало возможно за счёт съёмных скинов управления пульта;
  • стабильность в воздухе, на мой взгляд стала заметно лучше;
  • исчез режим точной фиксации места взлёта, что плохо ибо в прошлой версии он поднимался на ~6 метров и с большой вероятностью там он мог услышать больше спутников GPS, чем в метре от земли, но сейчас появился фонарик снизу и режим убрали, делая ставку на оптический поиск, но он по факту работает не особенно точно и из 16 полётов только один раз он садился примерно на место, хотя и промазал на метр, что, конечно, многовато для оптики в моём понимании;
  • большой эксплуатационный минус — зарядку можно теперь только с одной стороны подключать, что удивительно ибо раньше можно было с обеих и это было крайне полезно в машине, особенно, когда неудобно искать «какой стороной тыкать разъём». На мой взгляд — это большой шаг назад и хотя и понятно почему он сделан — теперь 4 секции вместо 3х в прошлом и каждая секция выведена отдельно;
  • фиксатор камеры совмещён с крышкой камеры и это заметно усложнило процедуру его надевания, две части был проще надевать;
  • съёмные стики — это, конечно, уйма места в сумке, но непростое действие перед и после полёта (до сих пор забываю иногда);
  • большой плюс — плавная раскрутка пропеллеров ибо раньше он их пытался развернуть рывком, что часто вызывало смещение с точки взлёта;
  • идея с творческими режимами для меня не вполне ясна, так как там масса неочевидных и неприятных ограничений, которых раньше не было, особенно с форматами сохраняемых файлов  да и сама идея давать возможность выходить за пределы батарейки кажется странной!!! Большой минус — частота кадров для TimeLapse 2 секунды минимум ибо это сильно мешает делать плавные ролики;
  • USB-C выглядит как нелепая и бесполезная примочка ибо коптер не умеет брать с него питание, хотя мощности там в избытке по стандарту, и в результате доступ к флешке через кабель возможен только при включении коптера (все видеоблоггеры расхваливающие наличие USB-C — точно никогда не пользовались им)!!! То есть он шумит и греется ради считывания фоток или видео!!! При том, что в этом нет ник малейшей необходимости и питания от USB-C с лихвой может хватать на целый ноутбук с экраном и процесоором Intel, который потребляет намного больше чем ARM энергии. Короче, стыд и срам DJI за убогий USB-C. Н уи вершиной маразма является кабель USB-C-USB в комплекте вместо кабеля просто  USB-C!!! Впрочем, это массовая китайская проблема нехватки инженеров, кончено, так что, они такое безумие делают сплошняком, считая, что этим можно как-то убого пользоваться;
  • во всех автоматических режимах коптер снимает только кастрированные форматы, то есть, кадр сильно неполный и сохранение фоток JPG;
  • вторая парадельная проблема к предыдущей — флешка стала менее удобно извлекаться из-за того, что сделали тупо не учитывая «как этим пользоваться», хотя в предыдущей версии они выступала на миллиметр и это позволяло извлекать её радикально проще без использования ногтей. А без извлечения флешки считать данные с коптера не реально из-за кастрированного USB-C!!!
  • что касается рекламного bullshit про камеру Hasselblad, то по факту она очень слабо отличается (кроме наличия диафрагмы, конечно!!!) от старой камеры. Шумов особо меньше не стало, так что заявленный диапазон яркостей по факту не реально использовать! Конечно, реклама должна оправдываться хоть как-то, вот и появился автоматический режим съёмки с длинными выдержками как на старых мыльницах!!! Он чуть менее шумный, но размазня на нём ровно та же что и на старой камере с такими выдержками. То есть просто спрятали неудобный момент от пользователя за тупой кнопкой при том, что работает оно по факту ни разу не лучше старой модели…
  • ну и в продолжение предыдущего пункта если вы хотите сделать красивый hyperlapse, то ровно как и в прежней модели — снимайте видео в режиме штатива и потом в редакторе меняйте скорости фрагментов.

про Hyperlapse отдельно:
есть два принципиально разных подхода к формированию ускоренного видео:

  • снимать кадры с и интервалом намного больше стандартного (1/24с);
  • ускорять видеоролики, то есть выкидывать лишнее кадры уже на компьютере, а не в процессе съёмки.

В первом случае ускорение нельзя поменять после съёмки, что сильно ограничивает художественные возможности до уровня, что использовать его совсем не стоит, однако, в автоматическом режиме реализован только он да ещё и с глупейшей ошибкой в вычислении требуемого свободного места.
Второй вариант даёт наилучшие результаты, но требует намного больших усилий по обработке видео перед публикацией в том числе и в плане обработки картинки. А некоторые вещи в нём и вовсе не реальны из-за того, что видео снимается в более низком разрешении и с фиксированной выдержкой, то есть исправлять видео в плане картинки сложнее, чем одиночные фото пакетной обработкой.
У Mavic 2 автоматический режим подразумевает только первый вариант съёмки, что крайне печально. Так же печалит непродуманность настроек, которые позволяют легко выйти за возможности батарейки даже в штиль!!!

Так что, автоматические режимы местами забавны, но по факту имеют уйму ограничений. Что бы при ускорении видео по сути в 48-50 раз получать более-менее плавное видео рекомендуют использовать нейтральные светофильтры что бы увеличить выдержку и размазать движущиеся объекты имитируя плавность движения. На мой взгляд — это вполне спорное решение и оно намного уступает варианту с ускорением обычного видео.

Наконец-то стали получаться фотографии нормальные с коптера…

После покупки осенью MavicPro я ловлю себя на мысли, что этой «летучей мыльницей» мне интереснее фотографировать чем большой «дурой» с полноразмерной матрицей (Canon EOS 5D Mark III). В целом, конечно, коптер не может перебить популярность телефона для моих фото, но уже точно перебил собой зеркалку. И вот только после многих экспериментов чтения статей и просмотра обучающих роликов по съёмке с коптера до меня дошло почему столь важно использовать светофильтры. Причина крайне проста, но так как пользуюсь телефоном с диафрагмой и совсем непростой обработкой кадров и зеркалкой опять же с диафрагмой, то проблема  Rolling Shutter (проблема построчного считывания информации или засветки сенсора) особо не критична ибо диафрагма позволяет не использовать рискованные выдержки или использовать их вдумчиво (в целом на зеркалах с механическим затвором всегда есть возможность лучше обработать шумы зная точный уровень чёрного). А вот при использовании коптера, который лишен диафрагмы проблема оказалась очень даже заметной и в солнечную погоду (наилучшее время для съёмок с коптера) стала вызывать у меня мучительные сомнения, что кадры стали получаться хуже, чем в пасмурную погоду. При съёмке видео это особенно заметно. В результате я заказал набор нейтральных светофильтров и стал его применять так что бы гистограмма яркости была примерно в центре при ISO 100 и на выдержках 1/250-1/1000. Результат не заставил себя ждать — картинка стала заметно чётче, хотя, конечно, цветовой шум матрицы никуда не девался и до уровня зеркалки там ещё очень далеко, но деталей стало видно больше. Так что, рекомендую не лениться применять светофильтры. Ну и раз они имеют смысл, то заказал в предверии лета новый набор светофильтров, которые сразу и нейтральные и поляризационные ибо небо и вода очень часто в кадре коптера бывают и полянки там уместен.
Фото с коптера можно смотреть среди панорам
[AFG_gallery id=’16’]
и в отдельном альбоме
[AFG_gallery id=’15’]