гаджеты и прочие приборы,  Путешествия,  фото

Законы про вертолётики.

В связи с тем, что в СМИ пошла волна странных новостей про регистрацию БПЛА, то поясню простым языком «с чего баня упала». У нас всё как обычно делается от запретов. То есть сначала депутаты предлагают всё запретить, потом под это пишутся всякие запретительные нормативы, потом оказывается, что запрет не работает от слова «СОВСЕМ» и пишутся новые не менее талантливые законы (не отменять же старые, типа «мы ж их сами вера писали»). То есть, так как у нас нет сменяемости власти, то и законы старые отменяют только в виде какой-то акции, хотя по-хорошему надо массу не работающих убирать.

С беспилотниками история совершенно типичная. Сначала их тупо включили в воздушный кодекс, так что они стали приравняны к большим магистральным самолётам, так что, пилотам требовался чуть ли не медосмотр перед выходом на смену (это шутка для БПЛА не требовался). Раз поменялся кодекс, то стали работать статьи КОАП по нарушению воздушного пространства за которое предусмотрен штраф. И даже какое-то количество штрафов собрали (в том числе и с меня, например), но статистика по штрафам смехотворная: в этом году 62 штрафа при том, что число БПЛА оценивают в 500 тысяч!!! Далее президент легко подписывает увеличение штрафов для физических лиц (очень митинги, очевидно, напрягли чиновников) в 10 раз до 50к₽, то есть штраф становится соизмерим с ценой некоторых БПЛА и появляется вопрос, что лучше платить штраф или отказаться от БПЛА.

Но тут у нас ещё есть правительство, которое тоже параллельно с остальными ветвями власти бумаги пишет, в том числе и важные. И вот правительство с одно стороны вводит обязательную регистрацию, но без штрафа за её отсутсвие пока. А другой стороны начинает думать над изменением в правил полётов (число документов где что-то можно поправить и получить волшебный эффект меня всегда радовало). При этом самое эпическое, что предлагается им отправить, видимо, 500 тысяч писем бумажных с фотографиями! В это реальность такого флешмоба по стране поверить сложно, особенно, что штрафов за то, что письмо не отправил пока нет, а штрафы за нарушение воздушного пространства действуют безотносительно регистрации и поблажек там никаких для БПЛА пока нет (может будут, а может и нет). Получается, что регистрация нужна государству только для того что бы знать кому штраф выписать если оно сможет перехватить БПЛА или задержать оператора в момент взлёта или посадки. Иного смысла в ней пока мне найти не удалось. Ну а оператору уж решать что ему выгоднее бросить БПЛА или заплатить штраф. Регистрацию через интернет обещали сделать в следующем году ибо деньги этого года они, видимо, уже освоили или за 4 месяца с момента постановления бумажки не успели даже написать.

Конечно, есть радужная перспектива, что правила поменяются и тогда регистрация будет нужна что бы избежать штрафа. Но вероятность такого явления мизерна на мой взгляд, так как в изменённых правилах полётов речь идёт о том, что в диспетчеризуемых зонах полёты по-прежнему будут запрещены тяже на высоте 150 метров, а это по факту почти все города! Смысл такого ограничения при том, что все реально опасные зоны в том же тексте тоже описаны мне вот, например, совсем не ясен. То есть фактически разрешат летать там где всё равно никто поймать и не мог никогда, то есть в лесах и полях. Тогда зачем всё это? Ну не контролирует сейчас государство 500 тысяч БПЛА по своим же оценкам и ничего страшного на самом деле не происходит, то есть самолёты падают от птиц с помоек, а не от БПЛА.

В истории с регистрацией очень интересна история с тем, что в проекте предлагалось, что регистрировать БПЛА будет ФСБ и запросы к ним слали по этому поводу даже, но они хотя и являясь инициатором всей идеи регистрации, но сами делать её отказались, так что, дальше бумаги очень медленно двигались. Но теперь вот вся конструкция обрела форму законов и федеральных правил.

Так же полезно знать, что в США где воздушное пространство используется намного активнее чем у нас правила для полётов на малых высотах (LAANC) регламентированы весьма детально, НО НЕ ТРЕБУЮТ РЕГИСТРАЦИИ БПЛА! И там они настолько реально работают что есть независимые мобильные приложения для быстрого согласования плана полёта! То есть там реально можно уведомить остальных пользователей воздушного пространства о том, что именно планируется.

Но у нас вот пока вместо реальной безопасности полётов речь идёт о генерации бумажек, которыми при желании сможет воспользоваться государство для наказания кого-попало.

Летайте безопасно! Берегите себя!

PS: забыл добавить ещё одну забавную штуку: вот пояснения Росавиации, в них написано, что причина отказа неправильно заполненная форма (про московские выборы мы в курсе, что любую форму чиновники готовы признать неправильно заполненной, если очень надо) или отсутсвие фото. Ну так мне было не лень почитать «рекомендации» к фото и как ихможно соотнести с 3-х мерным объектом я вот себе представить не могу: «Фотография БВС должна быть цветной на светлом однотонном фоне. Размер БВС, изображенного на фото, должен занимать не менее 70% от общего размера снимка и содержать изображение всех элементов конструкции БВС. Ракурс съемки, должен обеспечивать отображение всей видимой площади БВС, позволяющий провести его идентификацию.» Может быть кто-то в курсе о каком-таком волшебном ракурсе речь??? я даже теоретически не могу придумать кроме плоской развёртки, но при чём тут тогда фото??? короче, типовая отписка от чиновников на самом деле.

PPS: и вернусь к тому, вот вся эта бюрократическая движуха тянется уже много лет и даже дошла до уровня городского самоуправления, так что те по разнарядке принимали в прошлом году типовые муниципальные законы о том как разрешения для БПЛА выдавать! Теперь видимо они автоматом не требуют исполнения, а ведь чиновники старались и даже комиссию придумали.

PPPS: только сейчас заметил, что у Росавиации случайным образом используются аббревиатуры БПЛА и БВС… ну и этим всё сказано об уровне бардака… а в тексте самих документов таких аббревиатур или их толкований нет! В постановлении правительства речь о «беспилотный гражданских воздушных судах». Так что, возможно с годами они новую аббревиатуру придумают (могут!!!).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.