Окончание про машину и про медицинскую страховку… ;)

С машиной эпопея в полной мере пока не закончена, так как в Ницце мне предстоит тест сервиса AVIS на тему рефанда сопутсвующих поломке машины затрат (на словах сказали, что оно есть, на деле не уверен)… После поломки машины, мы на такси уехали в отель, так как я не смог дозвониться до сервиса AVIS. Утром следующего дня я с самого утра начал звонить в AVIS и дозвонился, так что поообщался и вроде как всё что надо сделали, но случилс один косяк — французы уверяли меня, что к машине мне ехать не надо (вопрос я обсуждал отдельно и пересправшивал специально!!!), но у итальянцев оказалось, что без ключей машину не эвакуируют!!! Понять это мне было невозможно, так как после общения с французами мне повонили с какого-то итальянского номера и уточнили где именно стоит машина и после объясгений сказали, что меаник будет там минут через 40… и после этого мне позвонил «механик» (и вправду минут через 40) с один вопросом, когда вы будете у машины… я был удивлён и пытался ему объяснить, что меня заверили, что это не требуется, но он сослался на плохой английский и положил трубку (позже я общался с ним очно — суровый чувак, он реально мало слов знает 😉 )… Но смысл в том, что после этого мне более никто не звонил пока я не начал переживать, что время идёт, а результата нет… Мы поехали на такси в аэропорт Вероны (он недалеко он  города и там большой паркинг AVIS)^ там выяснилось, что предыдущая моя заявка в ожидании и по ней следует ожидать новостей после 3-х часов дня (дело было в 12 дня примерно), то есть эти паразиты отметили завку как ожидание клиента!!! Врезультате наездов на AVIS-service удалось найти рускоговорящую тётеньку, которая смогла понять эмоции, но как все люди, которым есть что ненавидеть, она заняла позицию тупой обороны, типа они не при чём и делали всё правильно!!! 😉 хуже того, она дезавуировала слова француза сказав, что в Италии водитель обязан быть у машины в момент её сдачи и иных варинтов у неё в инструкции НЕТ!!! 😉 О разнице между Италией и Францие я узнал подробности позже… 😉 Далее мне менеджер в AVIS сказал, что ничем помочь не может р азвёл руками, так что я поехал на взятой в соседнем Герце самой дешевой машине (без кондиционера!!!) которая по-любомы вышла дешевле, чем ткси в нуны мне стороны… 😉
Мы приехали в Пищиеру, которая была ближайшим офисом AVIS к месту брошенной машины, но там сиеста с 12:30 до 15:30 😉 так что, я поехал в Сирмионе дабы семейство могло искупаться в озере Гарда, а сам попробовал завести Рено (он завёлся, но очень сильно дёргался, так что это не езда а пытка вышла бы)… далее я начал звонить, но трубку никто не брал, так что я уже увидев приколы местного сервиса и менеджеров рванул в Пищиеру (благо от Симионе она в 9 км при том, что до Вероны все 50 по дороге) и стоит отметить, что не зря!!!
В Пищиере я нашел в офисе AVIS ОДНОГО человека… 😉 после первого раунда переговоров он остановился на таом, что он тут всего охранник… 😉 но так как у меня уже не был времени на дальние манёвры, то я приложил максимум усилий по решению проблемы… так что, после очередного вопрса «Can you help me?» парня пробило, что можнопопробовать пробивать контракт не чрез французкий сервис ( у меня на бумажках был номер только французкого сервиса), а через итальянский, так что он позвонил в итальянский сервис, номер которого нашел на бумажке, ктторую выдаёт клиентам!!! И они без проблем завели заявку (при этом все данные, они брали не из базы, а запрашивали по телефону!!!), так что парень общался с ними явно больше 10 минут на итальянском имея на руках все данные!!!
В результате сервис AVIS завёл заявку и парень оказался смышлёным — уточнил название метсного партнёра по сервису, далее он перезвонил по номеру из моей истории входящих звонков (когда мне звонили из сервиса) и спрсил когда конкретно будет эваруатор??? ему обещали те же 40 мин, что и мне утром… 😉 я рванул обратно в Сирмионе и примерно час с хвостиком дла эвакуатор… В резульате приехал эваукатор, забрал машину и выдал мне квиток о том, что он её заьрал… при этом он по инструкции спросил меня педу ли я вместе с ним в гараж или в отель на такси… я спросил, а в чём смысл ехать в гараж в 6 вечера? Там кто-то будет заниматься машиной??? он честно ответил, что, конечно нет!!! То есть машиной никто не будет сегодня заниматься… 😉 Так что я сказал, что удивлён его вопросом… 😉
Тем не менее я получил квитанцтию с котрой я в любом слоне AVIS можно было получить новую машину того же класса что, я заказал изначально!!!
И тут нас ожидало самое неприятное открытие!!! В разных странах у AVIX РАЗНЫЕ машины входят в одни и те же классы!!! То есть, если во-Франции в класс D входит Peguet 508, Citroen C5 и Reno Laguna (вполне так адекватные немецкому D-классу машины), то в Италии оказалось, что D-класс это Fiat Bravia или ежё более убогая Лянча (модель не помню, но багажник ей забыли приделать)!!! При этом машину мне дали с пробегом 0 тыс км!!! без круиз-контроля и климат-контроля (просто кондиционер!!!), короче, они пытались сказать, что ничего иного в эом классе у них НЕТ!!!
Мы сопротивлялись как могли Fiat, но были вынуждены его взять, так как у Лянчи багажник вряд ли бы вместил наш багаж… далее выяснилось, что он жрёт больше 7 литров соляры на сотнб, что для такой убогой машины нонсенс, конечно, но деваться уже было некуда… из прочего дерьма выяснилось, что дистанционка не работает, так что машину надо закрывать ключом только!!! АД!!!
Короче, я решил, что вряд ли быду в перспективе заказывать что-либо в AVIS, оно слишком дорого выходит… 😉
 
Ну и самое смешное, что через день после инцидента мне повонили из француского AVIS спросить «где машина»!!! Это бало офигенно… все мои слова, что предоставленная взамен машина слишком плоха были проигнорированы, так как звонившую даму интересовало только гд tbеимен машина, при том, что названия сервиса где она находтся я так не разу и не знал… 😉