автомобильное…

некоторое время назад у меня возникло стойкое желание поменять дворники и озадачился я этой проблемой, а суть её вобщем-то проста — лично для меня хорошие дворники это не только те, что не оставляют полос, но и позволяют не снижать скорость, т.е. работают на скоростях больше 120 км/час… и стоит отметить, что стоковые дворники на аутбэке в полной мере удовлетворяют моим чаяньям ибо заметные проблемы с работой у них начинаются только около 180 км/час (по GPS, а не спидометру, конечно), ну и чистят идеально… однако, ценник на оригинальные дворники (что-то около 4-х к.р. за пару передних дворников) меня всё же удивил, тем более, что мне в память запала фраза о тем, что менять нужно резинки, а не дворники в гарантийный срок (100 тыс. км. или 3 года)… пошел смотреть на дворники третьих производителей и сразу в глаза бросалась разница в конструкциях, которая явно указывала на то, что дворник на большой скорости обязан «летать» и «тормозить» в силу того, что он ужасен с точки зрения аэродинамики… в местном фирменном салоне на мой вопрос сколько стоят резинки для дворников на меня (по телефону) посмотрели как на идиота и рекомендовали купить любые дворники подходящего размера в любом магазине, кроме как у них, но если что могут привести оригинал (за те же примерно 4 к.р., что и в других местах)… однако, я всё же решил испытать рекомендации производителей и через местный магазин автозапчастей заказал оригинальные резинки… там парни более учтивые, чем в фирменном салоне и для них желание клиента закон, они честно предупредили, что они не могут мне дать «хорошую цену», так как по этой позиции доступен всего один поставщик — официальное представительство Субару… 😉 срок был озвучен две недели, так оно и вышло и вот сегодня я наконец-то добрался до того магазина дабы оплатить и забрать резинки… совершенно беспонтовые пакетики со стикерами, т.е. обычная технологическая упаковка для сервисов…
вечером снял дворники и пошел домой мыть их и менять… каково же было моё удивление, когда я выяснил, что замена фирменных резинок на фирменные занимает минуты 3 или 5 на оба дворника без какой-либо подготовки и инструментов (хотя я взял нож разрезать пакетики и пассатижи на всякий случай)!!! оказалось, что там ВСЁ ПРЕДУСМОТРЕНО!!! т.е. новые дворники оказались в графитовой смазке дабы было легче проталкивать новые пружинки по направляющим, ну и всё подходит идеально… так что просто выдернул старые пружинки (это такие стальные полоски, которые создают жесткость в дворниках), вытащил резинку (оказывается она только с одной стороны фиксируется) и вставил новые резинки (там даже для удобства завода в замок сделаны откосы) и в новые резинки вогнал пружинки тоже новые… оказалось, что есть смысл есть пружинки, старые несколько отличались по изгибу от новых, т.е. за год всё же «ослабли»…
далее у меня был в планах небольшой вояж на дачу, так как надо было там кое что сегодня уточнить дабы завтра уже использовать эти знания, а на завтрашний вечер мы с тестем запланировали некоторые улучшения и мне нужно к ним докупить мелкие детали, размеры, которых мне и надо было уточнить, так как я забыл это сделать вчера… ну и испытал я дворники — ПРОСТО ИДЕАЛЬНО!!! а ведь не так давно меня мучала бредовая идея жгучей о необходимости полировки лобового стекла из-за мелких сколов… понятно, что полировка в принципе тоже нужна, если не придётся менять его по каско из-за трещин, что пока маловероятно в силу того, что трещин просто нет, а существенный (заклеенный) скол всего один… кстати, про вояж, туман был изумительный и какой-то сказочный, иногда были моменты, когда сам ещё в тумане, а над головой уже звёздное небо и в около 11-ти вечера за городом практически не было машин (как попутных, так и встречных), благо разметка на том тракте пока новая, так что можно было ехать и быстро и комфортно…