Паровозики…

В детстве я мечтал о немецкой железной дороге… и даже какой-то простенький вариант мне покупали родители, однако, хотелось большего… Весной этого года будучи в Дюсельдорфе я зашел в некий технический магазин (название, увы не запомнил и даже не сфоткал, так как это был день шопинга и мне было уже лень таскать фотик, да и времени бы ушло с ним намного больше) и обалдел от изобилия всяческих моделей в нём, особняком стоял отдел моделей железных дорог… 😉 так что возникла мысль изучить вопрос позже…
Стоит отметить, что старшим детям я покупал железную дорогу, но она была не немецкая а словенская (Mehano)  и не так давно её остатки, так что это был второй толчок к покупке полноценной железной дороги… Дальше была спонтанная покупка аналоговой  железной дороги Pico в Детском мире, но тут мне крупно повезло — у неё оказался неисправный локомотив и хотя, мы поиграли на ней локомотивом от старой дороги Механо, но всё же я её успешно вернул в Детский мир, получив обратно деньги и время для изучения вопроса более глубоко… 😉
По-началу мне казалось, что надо просто найти цифровую железную дорогу за не очень дорого… Однако, всё оказалось совсем не так просто… Я начал читать форумы и изучать сайты на предмет покупки модели через Интернет, однако, вопрос по эксплуатационным свойствам оставался открытым, то есть слабое место — рельсы, точнее места их соединения, так как неосторожное движение может привести всю дорогу в негодность… да и варианты развития не всегда очевидны… так что я решил очно посетить какой-нибудь магазин и «пощупать» всё руками, расспросив продавцов… благо в МСК такие магазины есть и я записал их адреса в телефон и когда было свободное окно после дел и перед «вечерней программой» я рванул к тому, что был ближе мне по метро, таковым оказался магазин фирмы Евротрейн на Самотечной улице… отдельный зал магазина занимали железные дороги, главным образом Mårklin, хотя были там и Fleischmann и Roco, которые я рассматривал до этого… принципиальное отличие новой рельсовой системы Mårklin в том, что она 3-хрельсовая, так что применяются стальные колёсные пары и, самое важное для меня, контакты между элементами — это не сами рельсы, а отдельные контактные группы, так что типичное движение излома приводит не к поломке, а к разъединению рельс, хуже того, они так и разбираются, как все остальные ломаются насмерть… 😉 Минус 3-хрельсовой системы — большая шумность из-за того, что у локомотива снизу находится «контактная лыжа», которая скользит по штырькам, расположенным посреди колеи… но кроме механического удобства рельс есть ещё и огромный плюс в том, что не надо морочиться со всякими изоляторами при использовании стрелок, а мне же как раз хотелось стрелки сразу…
Выбрал я стартовый набор (Regional Express) и не удержался от покупки дополнительного локомотива (простенького, но эффектного, в смысле большого и красивого DL 109 производства Brawa), стартовый набор выбрал тоже не самый дорогой, далее попросил выставить мне счёт безналом с доставкой, чтобы не таить с собой, а неспешно оплатить и получить дорогу дома… Оплачиваю, через день звонок из магазина, очень извиняются, что в том наборе, что я выбрал у них оказался неисправный локомотив (в отличии от детского мира тут они его проверили) и предлагают заменить мне его на другой (намного более дорогой) со звуковыми эффектами (BR 218 DB арт.39183 цена этого локомотива отдельно 16 к.р. безумие, конечно, у меня весь набор примерно столько стоит)… отличается от от той модели, что была в комплекте цветом и наличием звуков… 😉
Дорога полностью оправдала мои ожидания в плане надёжности пока, то есть мы уже собирали разные конфигурации (из стартового набора можно собрать 3-4 сильно разных трассы), перевезли её из города на дачу и никаких проблем…

PS: так как у меня на даче ADSL, то закачивается видео на YouTube медленно (пишет, что ещё два часа ему надо), так что я позже видео сюда приделаю… 😉
PPS: так как в твиттере появились вопросы, то спешу дополнить обзор парой слов о возможном развитии…
Во-первых, цифровые дороги хороши тем, что можно подключать несколько пультов управления, то есть в данном случае на коробочке, где подаётся питание и управление на рельсы сразу есть свободный разъём для дополнительного пульлта управления, так что можно будет играть вдвоём… сейчас я переключаю на пулте каким составом хочу управлять, то есть в принципе с одного пульта можно многими составами управлять, но это не очень удобно…
Во-вторых, есть дополнительные наборы рельс, то есть это дорога самого маленького радиуса, а есть ещё 3 радиуса больше этого, то есть её можно расширять и усложнять… не говоря уж о внешнем оформлении… ну и вагоны хотелось бы докуить всякие разные… думал использовать старые механовкие, но как-то стрёмно они смотрятся и сцепка совсем другая…
В-третьих, стрелки можно сделать дистанционно-управляемыми, хотя логичнее просто докупить новые, а эти использовать для тупиков, вообще оказывается, что можно довольно большие модели строить без управления стрелками, так как можно по ним ездить в разные стороны без переключения, то есть иногда направление движения определяет и маршрут…
PPPS: совсем забыл сказать, что у Mårklin есть один недостаток на мой взгляд — система сцепки, которая не предполагает автоматических или полуавтоматических расцепителей, то есть моделей горок-сортировок я на них не видел, хотя, по идее это довольно интересно… 😉