Теперь можно сказать, что я купил новую машину…
В прошлом году я задумался об обновлении машины, но как-то не находилось на рынке моделей, которые я хотел бы купить, а старая машина откровенно радовала своей надёжностью и неприхотливостью… Не могу сказать, что бы я маниакально хотел сменить машину, то есть я не искал их дальше Ижевскаа и записывался на тест-драйв чего-попало… 😉 но в июле этого года у нас в город опять открылся автосалон Ауди, так что я не смог удержаться зайти туда и прокатиться на столь рекламируемой Q5, что вызвало у меня печаль и разочарование… 😉 на мои вопросы когда будет Allroad мне говорили, что пока не светит и в планах его нет… Однако, через пару недель мне написали email, что Allroad к ним пришел и можно его посмотреть… Салон, конечно впечатлил, но отзывы о ходовой и коробке несколько пугали, хотя и менеджеры говорили, что модель совершенно новая (это и вправду 3-е поколение Allroad, которое появилось только в этом году), так что после очередного изучения я решил, что неторопясь осенью куплю себе Subaru Outback с мотором 3,6литра на 249 лошадей… 😉 однако, так получилось, что мне нужно було прокатиться до Екатеринбурга на день и я на всякий случай спросил в автосалоне не найдётся ли там Allroad на тест-драйве… 😉 а он там был!!! Так ч
то, я на нём прокатился по разбитым улицам Екатеринбурга и понял, что придётся брать… 😉 собственно, вся эмоция сводилась к формулировке «комфортабельная пуля», то есть машина очень комфортабельная (не зря она A6) и при этом 3-х литровый мотор с компрессором (турбонагнетателем или механической турбиной, как когда-то давно у меня был на Passat G60) вместе с коробкой S-Tronic. Это сдвоенная коробка, то есть два вала и два гидротрасформатора, так что мощность перекачивается с одного на другой в момент переключения и за счёт этого переключения первых 3-х сокростей при газгоне до 100 разничить практически не возможно), ну а компрессор обеспечивает стабильный крутящий момент в широком диапазоне оборотов, так что, разгон получается крайне динамичный… 😉
Так что в прогшлую пятницу я съездил в автосалон б/у машин приценил старую машину, а в субботу поздно вечером я написал на марковских форумах объявление о продаже старого Outback по очень гуманной цене (хотя кидалы из автосалона предлагали мне продать им её заметно дешевле, но я исходил из того, что видел и понимал сам). В понедельник у меня была очередь из желающих посмотреть машину, а во вторник утром я получил за неё деньги, которые вполне соответсвовали первоначальному взносу (на самом деле, конечно, больше) за новую машину по кредиту… Росбанк одобрил мне кредит на 5 лет под 13% годовых с возможностью досрочного погашения и без лишних комиссий, так что сегодня утром я забрал машину из автосалона… 😉
В качестве бонуса мне подарили комплект зимней резины (я выбрал шипованную, да и на 310 лошадей нет смысла ставить липучку), футболку для жены и купку для младшего сына… 😉 Правда при этом сигналку до сих пор не доделали, так что сейчас мне сделают тонировку, а потом я снова поеду в салон доделывать сигналку…
Вот спецификация машины (мне очень повезло, что в салон пришла очень удачная конфигурация):
Цвет кузова: Серебристый, металлик (Ice Silver)
Цвет панели приборов: черный
Технические характеристики
Мощность: 310л.с.
Крутящий момент: 440 /2900-4500
Коробка передач: s-tronic
Максимальная скорость: 250 км/ч
Разгон 0-100км/ч: 5,9 с.
Расход топлива (смешанный): 8,9 л/100 км
Базовая комплектация
Облегченная конструкция кузова
Постоянный полный привод quattro®
Адаптивная пневматическая подвеска
Легкосплавные диски 8J x 18, дизайн «5 рукавов», с шинами 235/55 R18
Датчик контроля давления в шинах
Система курсовой устойчивости ESP (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS)
Дисковые вентилируемые тормоза впереди и сзади
Audi drive select: возможность выбора режимов управляемости, динамики и комфорта езды (стандартно: настройка рулевого
управления, режима работы двигателя и трансмиссии, также возможна настройка других опциональных систем в случае заказа)
Полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с двухступенчатой системой активации
Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира в комплекте с подушками безопасности для головы
Auto Hold: ассистент предотвращения самопроизвольного движения
Система рекуперации (для 3.0 TDI)
Система start-stop с системой рекуперации (для 3.0 TFSI)
Иммобилайзер
Электромеханический усилитель рулевого управления с изменяемым усилием на рулевом колесе
Фары ксеноновые, бифункциональные
включая электрокорректор угла наклона фар с автоматической системой стабилизации, омыватель фар высокого давления
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары (их на самом деле нет)
Задние светодиодные фонари (задние габаритные огни, стоп-сигналы, противотуманный фонарь, указатели поворота)
Адаптивный стоп-сигнал: мигание стоп-сигнала при аварийном торможении
Датчик света и дождя
MMI Radio Plus
Мультимедиа интерфейс Audi для управления системами автомобиля.
— цветной дисплей 6,5″ (дюймов)
— радио и CD-прогрыватель
— два слота для карт SDHC
— система голосового управления (в том числе на русском языке)
Поддерживает форматы MP3, WMA, AAC
Акустическая система Audi sound system
Подготовка к установке мобильного телефона с интерфейсом Bluetooth
Информационная система водителя с монохромным дисплеем
Audi parking system plus: акустическая система парковки впереди и сзади с оптическим отображением
на дисплее MMI
Климат-контроль, с индивидуальной настройкой для водителя и переднего пассажира
Зеркало заднего вида в салоне с функцией противоослепления
Передний центральный подлокотник
Стандартные передние сиденья
Обивка сидений тканью Sierra/искусственной кожей mono. pur
Механическая регулировка передних сидений по высоте
Опора поясничного отдела в спинках передних сидений с электрической регулировкой (Ergomatic)
Обогрев передних сидений раздельно регулируемый
Крепления для детских сидений ISOFIX для боковых сидений сзади
Cпинка заднего сиденья, раздельно складывающаяся (в соотношении 40:60)
Трехточечные ремни безопасности для всех сидений
Датчик контроля использования ремня безопасности для передних сидений
Многофункциональный кожаный руль, дизайн «4 спицы»
Отделка рычага переключения передач кожей
Травмобезопасная рулевая колонка с механической регулировкой по вылету и углу наклона
Электрорегулируемые внешние зеркала заднего вида с обогревом (левое — асферическое, правое — выпуклое), в цвет кузова
Центральный замок с дистанционным управлением (блокировка дверей, багажника и крышки бензобака)
Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми
Дистанционное открывание крышки багажника
Теплоизолирующeе остекление
Декоративные вставки, Micrometallic Platinum
Обивка потолка тканью (цвет согласно кодовому обозначению салона)
Сетки на передних сидениях, углубления в дверях для напитков (емкость до 1 л.)
Передние и задние коврики
Пакет для курящих: пепельницы и прикуриватель
Направляющие для багажника на крыше (рейлинги), черные
Задний спойлер
Контрастная окраска бамперов, порогов и колесных арок (контрастный цвет черный (black matt) или антрацитовый (antracite
matt))
Хромированные насадки выхлопных труб
Декоративные молдинги по периметру оконных проемов, чёрные
Двусторонний настил в багажном отделении
Мат в багажном отделении
Система направляющих в багажном отделении для размещения и крепления грузов
Металлическая защита кромки багажника
Розетка на 12V и сетка в багажном отделении
Аварийный треугольник и аптечка
Комплект инструментов и домкрат
Компактное запасное колесо
Дополнительная комплектация
Отделка кузова алюминиевыми элементами
— рейлинги на крыше
— молдинги оконных проемов
— декоративные вставки в ручках дверей
Камера заднего вида
передает изображение парковочной зоны сзади а/м с фиксацией координат а/м относительно препятствий
Круиз-контроль
Зеркало заднего вида в салоне с автоматическим затемнением
Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом
с функцией запоминания параметров
Многофункциональный спортивный кожаный руль,
дизайн — «3 спицы»
Рулевая колонка с электрической регулировкой по вылету и углу наклона
Комбинированная обивка сидений материалом Alcantara / кожей
Электрическая регулировка передних сидений, включая опору поясничного отдела в спинках передних сидений с электрической
регулировкой (Ergomatic), с функцией запоминания параметров сиденья водителя
Спортивные передние сиденья
Пакет включает электрорегулировку опоры поясничного отдела спины Ergomatic
Информационная система водителя с цветным дисплеем
цветной TFT дисплей 7″ (дюймов), возможность отображения режимов работы систем безопасности, активных средств
мультимедиа, а также опционально заказанных: навигационной системы, системы ночного видения, адаптивного круиз-
контроля, телефона
Электропривод крышки багажника
Пакет оборудования для крепления багажа в салоне
сетка для фиксации багажа в багажном отделении, 2 подстаканника в заднем подлокотнике, розетка на 12V в багажном
отделении
Пакет дополнительного освещения Plus
в дополнение к пакету освещения салона: две лампы для чтения впереди и сзади, подсветка карманов в дверях,
пространственное освещение центральной консоли, подсветка накладок на пороги
Адаптация для России
Адаптация для стран с холодным климатом
Дополнительная защита картера
Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке
