Опять про паровозики… ;) а на самом деле про форумы и eBay ;)

я понимаю, что уже всех достал паравозиками, но тема мне кажется полезной многимиаспектами… в частности, я убил почти 3 вечера (с 7-ми вечера до 2-х ночи, то есть примерно 21 час интенсивной работы) на изучение как чего куда подключается и как развивать систему… конечно, я не на все вопросы нашел ответы, но очень многое прояснилось… основная беда и потеря времени была в том, что я пытался найти информацию в отечетсвенных интернетах… оказалось, что «тут вам не там!!!», то есть у нас реально очень мало кто собирает паровозики… конечно, из-за цен и отсуствия места… то есть небольшой макет (который я тут задумал) 2,25Х1метр места при том, что это компактная инсталляция (то есть эти же рельсы можно и широко развернуть)…

В Европе наиболее популярны модели Marklin, как я уже писал и причин оказалось несколько больше, чем я изначально думал, то есть кроме 3-хрельсовой системы переменного тока, у них самая продвинутая система управления как подвижным составом, так и путями, вплоть до того, что можно наблюдать на схеме на каком участке пути находится состав, ну и центральная станция с Ethernet и возможностью подключения к Интернету — это реально огромный плюс… но надо понимать, что всё это стоит не разу не дёшево, хотя ebay и помогает решить часть этой проблемы, но только на 30-40% от московских цен, то есть всё равно дорого получается… для примера, локомотив «со всеми наворотами» обычно стоит около 10к.р. на eBay и около 20-ти в МСК… при этом под всеми наворотами подразумевается максимально реалистичное поведение локомотива, то есть плавное троганье и торможение (аж со звуком тормозов), дим (если паровоз) и прочие мелочи, которые очень высоко ценятся в мире моделирования… ради всей этой радости в модели ставятся непростые двигатели, куча шестерёнок и немного электроники для управления всем етим хозяйством…

например, в моём нынешнем макете два локомотива, один простой (его цена в мск порядка 4т.р.) и один как раз с наворотами (его цена в мск 16 к.р. на eBay я подобный нашел за 8 без доставки в РФ и за 10 с доставкой) и ценники у них отличаются разительно…

Кстати, в ходе исследований я ради смеха сравнил ebay.ru, ebay.com  и ebay.de (ещё пытал ebay.co.uk, но недолго), так вот поиск у них работает странно и заметно по-разному!!! Например, поиск «Marklin BR 218» даёт на .ru 40 результатов, которые в большинстве случаев недоступны для нас (почему это не включено по умолчанию не понятно, но в опциях есть возможность ограничить выдачу только тем, что можно заказать без форварда), на немецком сайте тот же поиск выдаёт 87 вариантов, на американском 2, на английском 1!!! то есть какая-та фиьтрация выдачи у них всё же есть, но она какая-то странная и сайт ebay.ru пока выглядит очень странно, то есть с оной стороны находт больше, чем американский местами, но это только местами… 😉 короче, как вы поняли, искать мне пришлось на немецком и местами испольщовать гугловый перевод, хотя местами и так понятно… 😉 Так что, имейти ввиду, что если нужен товар который популярен в конкретной стране, то лучше всего его через тамошний ebay с переводчиком и покупать, ну хотя бы вариантов будет больше, а когда закажете, то заказы будут видны на любом сайте одинаково, правда, на русском там мало чего полезного, так что проще, наверное, заказы-то сразу на ebay.com смотреть и редактировать… 😉

Кстати, немецкий eBay оказался ещё и самым кгуманным по цене доставки, она оказалась на уровне 15 Евро для больших но лёгких коробок, что не так плохо (не так давно я отправил фотки во Францию, так мне пришлось заплатить почти 80 Евро за 2, кило груза… и это была практически минимальная цена… из Англии и Штатов почему-то хотят отправлять за суммы местами в 2-3 раза больше, что странно, конечно…

Впечатления от поездки…

У меня есть давно мысль о путешествиях по Европе без заранее заданного плана, то есть так что бы план менялся по обстановке и настроению ибо жесткий план и маршрут со страхом выбиться из него — есть зло и глупейшая трата нервов, не говоря о времени… 😉 и эта поездка стала, пожалуй, первым моим таким экспериментом… не считая мероприятий где был «ведомым», а тут я отвечал за «экскурсионную программу» неведомо куда 😉 история этого вояжа по Германии-Нидерландам-Бельгии такова, в прошлом году мы с коллегой по работе ездили на CeBIT и я видел как много импровизации в работе организатора той поездки… то есть из недельной поездки мы были на выставке суммарно день, а остальное время переезды на двух микроавтобусах, когда хватало одного и посещение Гамбурга и Праги… я прекрасно видел, что суть проблемы в организации, то есть толпа не имеет чёткой программы и от того получается бардак — а то всегда бестолково…

Читать далее «Впечатления от поездки…»

Чур…

Сегодня решили прокатиться по лесу и доехали от дачи до Чура (тут совсем недалеко), по дороге пересекли реку Безымянку (помнится в ХМАО были концептуальные таблички на мостах типа ручей №6)… с удивлением обнаружили в Чуре панельные дома 3-х и пяти этажей, но большинство домов, конечно же деревянные и с массе своей на двух хозяев, т.е. построенные в колхозные времена… посреди Чура ж/д переезд, где нам пришлось пропустить локомотив с какими-то странными вагонами (не знаю чего ими делают, надо будет поинтересоваться в Интернете)… мы по-честному (как лохи) стояли на мигающем переезде, а аксакалы его смело игнорировали, на обратном пути нас обогнал X5 малинового цвета в зоне действия знаков 50 и обгон запрещён, так что уехал он от нас недалеко под горкой с самого утра дежурил экипаж с цифро-фотиком на треноге.  Они там очень часто стоят перед Канифольным со стороны Бодьи, ставят треногу под ёлкой, машину в сторону и собирают «парковку»… аксакалы говорят, что почти каждый день тут стоят, но я их не каждый день застаю, но часто… вообще на бодьинском тракте вполне так по делу стоят, т.е. не от балды а и вправду перед опасными участками типа зигзагов с горками в комплекте (в одном месте только есть сомнения в длительности зоны запрета обгона и 50 км/час (после Ижа), ну и ГАИшники тут любят и «капусту собрать» и протоколы порисовать… в прошлую среду, когда мы ехали на дачу Антон Зыкин сказал, что я наверняка его обгоню, хотя мне нужно было ещё заехать за вениками, да и на старте от магазина он меня обогнал, так что догнал я его только после Ижа, но дальше его остановили гаишники за превышение скорости на 20км/час, так что мы его обогнали и вправду… а иначе бы был последний участок для обгона между Селычкой и Канифольным, где это возможно было бы сделать без нарушения правил… в самом канифольном тоже обгон возможен, но там обычно встречка…

лытдыбр…

Сегодня старший сын отправился в МСК (пока на какие-то курсы, а потом уже искать съёмную квартиру и учиться, т.к. он поступил в МТУСИ), а средний уже больше двух недель в Тверской области (домой звонит с какой-то берёзы в километре от лагеря 😉 )… остались мы с женой и младшим сыном, думаю через неделю поедем на машине забирать среднего сына из леса и смотреть какую квартиру нашел старший, ну и отвезти ему гитару и прочие мелочи, правда придётся ехать с частыми остановками… Запланированы остановки в Казани, Нижнем и МСК дабы мелкий мог прогуляться, а не всё время в машине скучать, так что буду рад предложениям чем заняться в Казани и Нижнем вечером… да и в МСК, наверное, вечер будет свободный…

Про Интернет…

Да, как сильно наши жизнь меняется к лучшему — массу вещей уже можно делать через Сеть… вот сейчас мне предстоит поездка в МСК и Питер со старшими сыновьями и все планы строятся через Интернет, все билеты покупаются там же… а раньше надо было стоять в безумных очередях за билетами и ещё сомневаться найдётся билетик или нет… а сейчас билеты на поезда и самолёты, гостиницы заказываю из дома, оплачиваю карточкой и спокойно планирую маршрут… единственное, что утомляет, так это ожидание ответа от сайта РЖД, ну до чего же он у них тормозной!!! а вот на СкайЭкспресс всё мгновенно проистекает… вот она конкуренция… Читать далее «Про Интернет…»

Военная хитрость… ;)

Вот сейчас готовлю к рассылке новость про летнее улучшение всех тарифов и прочие радости, а сам в месте с Антоном Зыкиным через два часа уезжаю в Екатеринбург на КРОС-2009… т.е. вряд ли смогу активно принимать участие в дискуссиях до воскресенья… в поездах со связью засада, далеко не везде она есть, на КРОСе, конечно, обычно есть WiFi, но там есть и масса других более интересных занятий, чем чтение почты и форумов через мобильный телефон (а ноут тащить совершенно лениво уже)…

Glenfarclas 10y

Жаль, что не сложилось записать подкаст про летние опции, новый тариф и прочие радости… хотели записать его с Ильёй, но он приболел, т.к. в выходные поехал снимать фото для рекламы Инфинити-Мобайл и простыл, где-то в полях на велике… так что сегодня слёг с температурой, надеюсь к выходным поправится!!! Выздоравливай Илюха!!! Да прибудет с тобой сила выздоровления!!! 😉

Но возникла мысль записать подкаст в поезде, диктофон мне взять с собой несложно, вот только наушники великоваты (проблему решил, взял у среднего сына на прокат вкладыши), но тема мне всё больше травится… запишем дорожные размышления с Антоном Зыкиным… 😉 но не факт, я ещё не определился… 😉 так что, запишем наверняка, но не факт, что выложу… 😉

Рассылка ушла… перехожу на обезбаливающее в виде 10-тилетнего Glenfarclas, а то вчера подкидывал младшего сына (а он уже весит уже почти 16 кг в свои 1,5 года) и прострелило у меня мышцу на спине, вот теперь мучаюсь… вискарь, кстати, хоть и высокогорный, но не очень убедительный на мой вкус, нечно среднее между 3-мя и 4-мя баллами, взял его попробовать из-за 40% скидки… впрочем и сейчас не буду составлять своё мнение о вискаре по самому младшему варианту…

поезда

давно, оказывается, я не ездил в современных купе… Нынче тут и туалет, что работает всегда и куча розеток в коридоре с напряжением… Прикольно, но забавно, что в туалете нет крючка для стульчака… Ну и дизайн намного чуже вагонов из ГДР… Какой-то ‘настоящий еврей’-рационализатор придумал ‘кастрированные ручки’ на дверях… Но солянка в поезде по-прежнему радует!