про изменения… ;)

после первой ступени обучения в школе Ауди я понял, что надо покупать седаны типа S7 и не парковаться через бордюр… 😉 ну и ещё бы здорово как-то не ездить по 20% наших дорог… а то я на A6 без поднятия в режим allroad не могу выехать из двора матушки, например… 😉 а своём дворе иногда вынужден парковаться с максимальным подъёмом из-за того, что уважаю пешеходов… 😉 хотя, они там учили в принципе очень простым и понятным вещам… 😉

первое правило — если Вы хотите совершить манёвр, то перенесите нагрузку на переднюю ось и ОЧЕНЬ БЫСТРО и точно совершите манёвр (газ при этом всегда отпущен, по есть два варианта переноса нагрузки: отпустить газ или ещё и тормоз нажать 😉 ), и сразу после манёвра в процессе выпрямлении руля нажимайте газ снова… на словах очень просто, а на деле 3 не очевидных движения и все в единичном варианте и права на ошибку в реальном случае НЕТ!!! 😉 Но на автодроме ошибаться можно и нужно для того что бы понять как же угадать все эти три параметра… рецепта как угадать нет, разве что родиться Себастьяном Лёбом и быть гением ралли… 😉 Можно ещё попробовать родится Майклом Шумахером (у него есть не столь удачливый брат Ральф, если кто забыл ) ), но можно понять свои силы и почувствовать машину… 😉

павило второе — безопасность превыше всего (на деле это первое правило, конечно!!! )

третье правило — по сути это мой бред, но мне кажется актуально, не ленитесь поучиться поведению машины, лично я не ленюсь испытывать машину-резину не не дорогах общего пользования, а на отдельных от них площадках и это ОЧЕНЬ помогает в жизни!!! 😉

ИТОГО: я хочу купить кучу дорожных конусов, уговорить кого-нибудь из опытных гонщиков поработать инструктором и пригласить друзей поучиться ездить… 😉

кстати, на всякий случай программа Школы Ауди «Мастер»:

— отработка развесовки тормозами и сбросом газа;

— ритмичные повороты;

— неритмичные повороты с разными техниками;

— «лосиный тест» — шикарное мероприятие!!! с тормозами и без них!!!;

— танцы по кругу;

— танцы по овалу…

«танцы» — это езда в управляемом заносе!!! 😉

Конечно, это длинная программа и удача тренировки во многом сводится к тому, что машины однотипны!!! В нашей практике этого не достичь… 😉 так что на мой взгляд для понимания надо всем отработать развесовку и лосиные тест, ну и напоследок можно круг мотануть в заносе… 😉 Но я не спортсмен и буду ОЧЕНЬ раз высказываниям моих друзей раллийных гонщиков, особенно Ирэка Даутова и Александра Корепанова… 😉

Ижевск — Казань

Сегодня гонял в Казань по двум делам — отправить старшего сына обратно в МСК дабы готовился к экзаменам и заехать с женой в ИКЕА за всякими мелочами для дачи… в результате поддались на распродажи и купили кроме мелочей сервант в гостиную и изголовье для кровати с выдвижными полками (очень большая фиговина, по данным распечатки заказа весит 66 кг и состоит из двух коробок, но мне она показалась всё же легче)… но более всего меня приколола погода — вчера у нас утром было -2, а вечером -12, но сегодня утром уже -22, а по трассе сегодня утром мы и вовсе увидели -30 (меньшую температуру у меня автомобиль не показывает), при чём температура менялась вполне так себе произвольным образом в зависимости от места с -30 до -22, а под зданием МЕГА и вовсе было -13… обратно всю дорогу было -29-30, на даче оказалось, что -32 уже, однако, кстати, теплеет, уже -30,9…

Очень меня порадовал диалог в придорожном магазине недалеко от Казани (рядом с лукойловской заправкой): у вас незамерзайка какая есть: только два вида на -30 и на -20… а какая сегодня выдержит? — никакая… ??? та, которая на -30 в реалии замерзает раньше… когда? — ну после -20… в результате купил две бутылки водки (самая дешевая там была по 120 рублей!!! за поллитру)… а незамерзайка была нужна по двум причинам — во первых соли дорожники сегодня явно не жалели, так что из казанского аропорта я возвращался «в тумане», а во-вторых дабы не перемёрзли трубки…

из GPS-приколов — на навителвских картах нет казанского аэропорта!!! бред!!!

автомобильное…

некоторое время назад у меня возникло стойкое желание поменять дворники и озадачился я этой проблемой, а суть её вобщем-то проста — лично для меня хорошие дворники это не только те, что не оставляют полос, но и позволяют не снижать скорость, т.е. работают на скоростях больше 120 км/час… и стоит отметить, что стоковые дворники на аутбэке в полной мере удовлетворяют моим чаяньям ибо заметные проблемы с работой у них начинаются только около 180 км/час (по GPS, а не спидометру, конечно), ну и чистят идеально… Читать далее «автомобильное…»

и ещё раз про Казань…

сегодня забрал копию задания экспедитору по доставке моих грузов из Казани до Ижевска, оказалось, что всё-таки не 27, а 37 мест (мне самому вчера показалось, что 27 маловато) и объём у них вышел 5,2 куба, правд вес они какой-то странный насчитали — 600кг, что у меня большие сомнения вызывает, впрочем, это уже всё буду решать в Ижевске, когда оно приедет (отправят завтра, но вот только на следующей неделе я вернусь в Ижевск только в четверг по плану), цена озвученная в Казани — 4 т.р. за мой груз, вполне гуманно, но уточнять и оплачивать буду при получении в Ижевске (тем более, что я ещё буду заказывать доставку от их склада до места), та, контора, что доставляла от Икеи до транспортной компании предлагала довести за 7к.р., вроде как у меня должно получиться чуть дешевле, однако, «будем посмотреть» конечный результат… дорога обратно заняла 4,5 часа… так как была низкая облачность, то подсветка облаков городом стала видна примерно за 40 км от города… прикольно…

РосСвязьТехнологии

06092009085только что вернулся с озера Тургояк, что в челябинской области, где проводилось первое совещание ГКС «РосСвязьТехнологии»… проехал что-то типа 1370 км (точно забыл посмотреть),  ездил с коллегами, туда нам с дорогой откровенно не повезло, а обратно вполне так повезло, но суммарно разница вышла не очень убедительная… туда мы ехали чуть больше 12-ти часов (проклиная гаишников, которые отняли у меня чуть ли не час времени суммарно, хотя останавливали всего два раза за скорость, а штраф и вовсе один выписали), а обратно вышло что-то около 10-ти часов, при том, что и обедали мы быстрее и в пробках на 3-х мостах со светофорами стояли не больше получаса суммарно, короче, странно, как-то, буду изучать GPS, мне всё же кажется, что мы сегодня часа на 3 меньше потратили, чем в пятницу…

в дороге был совершенно безумный случай со злобным гномом-гаишником, останавливает он меня где-то в челябинской области и говорит, что превысил я на 51км/час разрешенные 50 км/час, я говорю, что как-то с трудом могу в такое чудо поверить ибо и по GPS и по спидометру я ехал явно медленнее, но он настроен очень решительно, рассказывает, что у них всё зафиксировано на приборе (цифровая камера с радаром) и сертификат на него имеется, при этом он сразу побежал осматривать машину и потребовал открыть багажник, т.е. почему-то искал ещё какие-то причины для штрафа… пошли в машину, типа составлять протокол, я говорю, скорость то мне мою уже покажите на приборе, а то я пока так и не видел причины моей остановки… с прибором ходит второй боец, который начинает тыкать кнопки и говорит, что «прибор глючит и ничего не пишет, так что отпусти его…» (его — это в смысле меня), т.е. НИКАКОГО превышения они мне не показали, но гаишник-обиженный-гном  настаивает на том, что всё равно выпишет протокол и отправит меня оспаривать его в суд, на что я возражаю, что протокол составлять просто не о чем и я его прямо спросил: «зачем Вы хотите мне напакостить и потратить кучу моего времени совершенно ни за что???», на что он сказал — покажите страховку, пошел за страховкой, второй с прибором снова говорит гному «да отпусти ты уже его», на что гном н унимается и требует страховку… сходил за страховкой, показал ему, он опять за своё «протокол я Вам всё равно выпишу!!!», я снова его спрашиваю «за что мне такая радость-то???», в результате он уже краснеет от злости и идиотизма положения и отдёт мне документы со словами: «считайте, что Вам повезло»… я забираю документы и молча ухожу, проклиная этого урода, который вышел на «большую дорогу на войну с людьми»…

Само совещание оказалось очень удачным, хотя и сил отняло немало, но уверен, что будет от него прок… думаю, что отчёты и подробности будут позже на новом сайте ГКС…

Гугло-мобиль

google-carсегодня осматривая Лондон случайно наткнулся на второй гугло-мобиль, т.е. машинку, которая фотографирует улицы для гугловского стрит-вью… Кстати, забавно у них работает алгоритм вычисления лиц и номеров: номера часто путает с фарами, а лица в профиль частенько оказываются не замазанными… 😉

А сам девайс состоит из 4-х камер, которые смотрят вверх с низким разрешением и 8-ми горизонтальных камер… но на оптике они явно экономили, т.к. на фото зачастую видна хроматическая аберация, свойственная плохонькой оптике…

И ещё обратил внимание на то, что в Лондоне немало машин с левым рулём, особенно Мерседесы (что смарты, что С, что S-сериии)…

вот фотка

а вот карта