Вчерашний маршрут… ;)

Вчера я впервые применил столь сложный маршрут с разными видами транспорта, однако, задача была быстро вернуться из Монпелье в Ижевск минимальными средствами, конечно… 😉 Получилось 4 152 км если мерять отрезками прямых , то есть без учётов реальных маршрутов (на деле явно больше 5 тыс. км.)… 😉

Итак вчера мы с женой проснулись в 5 утра про центрально-европейскому времени (на 3 часа меньше московского), то есть в 8 утра по МСК, в 6:24  CET (8:24 МСК) мы на скоростном поезде TGV отправились в Париж (по идее из Монпелье есть поезда, которые останавливаются прямо в аэропорту Шарля-де-Голля, но в на таком поезде мы бы рисковали с самолётом)… по прямой это расстояние 594 км, правда поезд по прямой ездить не умеет, так что он проехал его за 3,5 часа, несмотря на максимальную скорость, которую я видел на  GPS 297 км/час… далее на парижском пригородном метро RER с одной пересадкой мы добрались до аэропорта Шарь-деГоль, что заняло примерно час из которого 39 минут — это время в метро (расстояние по прямой 23 км)… далее в 13:40 мы вылетели самолётом Аэрофлота в Москву (Шереметьево), правда на посадку была очередь, так что прилетели мы на полчаса позже, то есть в 20:50 МСК (19:50 CET)… Оттуда в 22:20 мы вылетели в Нижнекамск, где приземлились в 0:10 (по расписанию, однако, на деле это почти получасовая задержка, так как реального лёта там 1,5 часа… Далее мы на машине вернулись домой в 3:19 по МСК или в 0:19 CET, то есть всё путешествие заняло примерно 18 часов с использованием 4-х видов транспорта… 😉

Стыковки в были 3,5 часа в Париже из-за необходимости ехать на метро и ограниченном выборе поездов TGV 😉 и 2 часа в расчете (1,5 на деле) в Шереметьево… фактическая задержка в Бегишево )аэропорт Нижнекамска-Челнов) составила 35 минут с выдачей багаже и процессом забирания машины со стоянки… 😉

Вот схема маршрута… 😉

Снимок экрана 2013-02-12 в 18.56.59

 

Ну и, конечно фото из поездки можно посмотреть здесь 

или в facebook

PS: в позапрошлом году мы с женой и младшим сыном добрались заметно быстрее за счёт прямого поезда в CDG (без заезда в Париж) и прямого самолёта из Домодедово в Ижевск. даже несмотря на трансфер между Шереметьево и Домодедово вышло заметно быстрее, но и дороже практически в 2 раза!!! 😉 можно было и ещё сократить затраты процентов на 20% добавив ещё одну пересадку и 4-8 часов пути… но мне показалось, что что будет лучше и вправду получилось неплохо… 😉

Почему для наиболее развитой части мира мы долго будем выглядеть дико…

Намедни в беседе с французскими родственниками всплыл забавный момент о котором я не задумывался раньше… Походы руководства «новой России» в церковь и само отношение к церкви в России, которое широко освещается нашими СМИ, ровно такое как на ближнем востоке!!! А никак на мало-мальски развитом востоке или на западе!!! Ну везде в мире в результате цивилизации церковь отделена от государства настолько, что они существуют совершенно параллельно и взаимно не трогают друг друга… особенно это заметно на фоне очередных новостей про Папу Римского (конечно, католики нам не пример, спору нет), там нет НИКАКИХ государственных деятелей (за исключением, Ватикана, конечно, который тоже государство и главой которого Папа Римский собственно является)!!! То есть для того что бы люди могли быть свободными и уважать других крайне важно отделение церкви от государства и ФОРМАЛЬНО у нас оно тоже есть, но как и большинство других законов у нас компенсируется их несоблюдением и начинается «гниение» традиционно с головы, а не как пытаются показать изобразить наши СМИ (виня во всём стрелочников и простых граждан)…

Кстати, не так давно много читал разных слов о ситуации в Тибете и лишний раз могу сказать, что всё не так уж однозначно и я при всей своей нелюбви к коммунистическим партиям любых стран вынужден признать, что идея, которая движет чиновниками компартии Китая вполне разумная с точки зрения совершенного общества и по сути они пытаются развить Тибет, но, конечно, делают они это со свойственной любой бюрократии неуклюжестью, хотя если сравнивать с Чечней, то они просто большие молодцы и по сути решают там даже большую задачу, а не просто сохранение непонятно зачем нужно территории!!! 😉 Если кто не в курсе, то тамошнее единение религии с властью фактически поддерживало работорговлю и совершенно нечеловеческое отношение к низшим кастам, что по сути противоречит самой же религии, но государство не может существовать без механизмов принуждения!!! и именно это требует обязательного отделения церкви от государства ибо последнее противоречит постулатам не только христианства, но всех религий в мире…

такое вот жизненное наблюдение…

Поменял сигналку на машине на Пандору-5000…

При покупке машины мне поставили сигналку с автозапуском типа Sher-Khan какого-то актуального поколения, которая умеет работать через CAN-шину автомобиля, однако, оказалось, что совместимость с моим автомобилем у неё очень ограниченная, так что это вызвало у меня огромные неудобства… Первая беда была моему уму не постижима, но раздражала больше всего: на брелке Sher-Khan Magicar9 кнопки в кармане случайно нажимались и сигналка срабатывала, а на родном брелке машины они почему-то случайно не нажимались ни разу, при том, что сами кнопки были реально больше по площади, то есть удобнее для пальцев именно на родном брелке!!! 😉 Вторая концептуальная беда была в том, что снимать с охраны нужно было обязательно тем способом, как машину поставил, то есть если ставишь брелком от машины, то при снятии сигналкой не факт, что двери откроются… а если использовать автозапуск, то при нажатии на клавишу брелка двери откроются, но с сигнализации машина не снимется… короче, полный дурдом и фатальное неудобство… так что я решил напрячься и прекратить это безумие… но пока победить его полностью не удалось, но работы ещё не завершены и шанс на полную победу велик… 😉

Вчера мне вместо Sher-Khan поставили отечественную разработку (и в России же производящуюся) сигналку Пандора DXL-5000… я давно к ней присматривался, даже написал им в поддержку вопрос по свою машину и оперативно получил ответ, в том числе с рекомендацией по установщику… Установщик, конечно, стрёмный, но сертифицированный  типа… налепили мне зачем-то две антенны на лобовое стекло!!! Совсем дурные, законов физики не знают, про длины волн не понимают и вместо того что бы спрятать антенны в торпедо, где приём лучше в диапазонах нужных для GSM и GPS/GLONAS, чем рядом с кромкой крыши на лобовом стекле… в довершение к ужасной установке (обещали переставить антенны бесплатно) они не сняли наклейку Sher-Khan и обдали мне только часть того, что должны были!!! в частности пары ключиков для снятия с сигнализации в режиме «без рук», батареек к ним и USB-кабеля они мне не дали… и если на кабель я бы плюнул, то вот ключики оставить им никак не могу… 😉 короче, крайне неприятное ощущение от такой установки… и ведь я просил позвонить мне если будут вопросы по месту куда ставить… нет — не позвонили и всё барахло по салону развесили… и микрофон торчит (зачем его-то наружу вывешивать!!!???) и обе антенны мешаются, одна ещё и подмигивает всё время красной лампочкой около зеркала!!! Короче, жуть в стиле «больше ада»… 😉

Что касается самой системы, то она интересна тем, что кроме сигнализация является системой телеметрии, то есть читает с шины автомобиля данные с датчиков и туда же отправляет команды, ну и кроме  GPS/ГЛОНАС приёмника имеет не просто GSM-модуль для голосовых звонков, но и сервис на который выгружает данные на сервер и хранит там (конечно, большой вопрос про их секьюрность и надежность), ну и для полноты счастья там есть приложение для мобильного телефона, которое позволяет не только найти машину, узнать её состояние, завести двигатель, но и настроить уровни срабатывания датчиков и режим автозапуска по данным датчиков…

восторженный отчёт про эту сигналку можно почтитать по этой ссылке… 😉

пока меня крайне напрягает её тормознутость в реакции на команды, причём как через GPS, так и через брелок в непосредственной близости!!! я не понимаю, чего она делает так долго (буквально 2-3 секудны реакция на нажатие кнопки брелка и секунд 10-20 на сотовый…)

кроме того, печально, что нет возможности сохранить треки в формате GPX или ином виде пригодном для последующего редактирования и наложения… 😉

Мини-рейтинг ненависти разработчиков ПО к пользователям… ;)

Первое место в моём личном рейтинге давно и уверенно занимают разработчики навигатора Навител… это платное (недешевое) ПО сужествует на разных платформах и, может быть где-то оно выглядит менее криво, но я пользуюсь им нынче под iOS (раньше под Android, Symbian и Win-mobile он страдал в принципе те ми же болезнями), но так как я им пользуюсь уже много лет и на разных платформах, то могу точно сказать, что беда там в «голове», то есть в полном игноре проблем… 😉 Сегодня под iOS у меня обновился Navitel, но в отличии от Tom-Tom, который у меня тоже на телефоне куплен ибо я им пользуюсь в поездках по миру, после обновления НИЧЕГО КРОМЕ ТРЕБОВАНИЯ СКАЧАТЬ ЕЩЁ 2,1Гбайт ДЕЛАТЬ НЕ УМЕЕТ!!! Это ж как надо так работать что б каждый раз не думать о совместимости с картами старых версий нового ПО??? И вообще как можно обновить программу так, что она после этого просто непригодна к использованию… страшно подумать что если вдруг этот горе софт обновится в поездке, где нужны карты (сама-то софтинка не очень большая… 😉 у Том-Том ничего подобного не происходит при том, что карт у него НАМНОГО больше… короче, после этого бреда рассказывать о том, что они несколько лет не могут добиться стабильной работы приложения без выжирания памяти и вылетов не могут даже не интересно… 😉

На втором месте в моём рейтинге команда разработчиков сервиса  LiveJournal (ЖЖ)… сервис имеет платные варианты, правда платить за него лично у меня рука не поднимается… Менеджмент сервиса регулярно ВРЁТ про DDoS атаки, что уже откровенно утомило!!! Так как мне тема подобных ресурсов близка в силу того, что я работаю в провайдере Ижевск.Нэт, имеющим нынче 12Гбит/сек внешних каналов и в интернет форумах izhevsk.ru на позиции директора по развитию, то есть вынужден решать вопросы именно развития сервисов и планирования мер по обеспечению их надёжной работы… то есть, тема мне близка и понятна… так вот, из всех пресс-релизов ЖЖ явно следует одна простая штука — технари не знают что такое виртуализация, обеспечение надёжности и вообще масштабирование систем… то есть, все их сказки про падение двух из 3-х баз и 2-х дней на восстановление и тому-подобная чушь про DDoS говорят об одном — они в принципе не понимают что делать!!!

Небольшая вводная про DDoS — суть проста, сервис перестаёт работать под какой-то нагрузкой, то есть у него есть критическое количество вполне легальных запросов после которого сервис перестаёт отвечать… Конечно, такой уровень есть у всех компьютерных приложений ибо мощности конечны, но суть работы инженеров сводится к тому, что надо понимать как этот уровень соотносится к тому, что может случиться и как вывести этот уровень за пределы 99% вероятности… на практике эта задача вполне разрешимая даже для «доморощенных» программистов, если они заинтересованы в конечном результате… 😉 технологий много, но суть одна частые запросы должны выполняться очень быстро, лучше всего что бы на них выдавались статические страницы, так как тут выйти за 99% надёжности очень легко при нынешних мощностях сервров… после этого сказки про недоступность MySQL становятся реально сказками!!! Например, когда у наших форумов случается беда с MySQL, который тоже используется в ядре системы, то пользователи видят форумы нормально, но не могут писать новые сообщения и постепенно замечают, что темы не обновляются… 😉 это, конечно, плохо, но на деле НЕ ФАТАЛЬНО для пользователя, а вот при проблемах с MySQL в ЖЖ — сервис недоступен ПОЛНОСТЬЮ!!! Ну это же БРЕД!!! Ну в реалии же журналы пользователей после публикации на практике могут быть совершенно статичны и не будет лишней нагрузки на MySQL и веройтность  DDoS резко сократится!!! И не надо плодить какие-то резервные базы в большом количестве, можнос делать виртуальные машины и просто их копировать, а в случае неполадок запускать копию предыдущей версии виртуалки даже вместе с базами это объём докоторый несложно купить за обозримые деньги… 😉 даже такой маленькой компании, как ООО «Марк», которое занимается у нас форумами и имеет доход только от ижевской интернет-рекламы!!! Короче, уже несколько лет ЖЖ НАГЛО ВРЁТ про DDoS!!! Причина в том, как у них организована система, а не в виртуальных «негодяях»… Конечно, бывают и реальные  DDoS, но обычно они решаются за час-два, максимум четыре часа, но никак не за двое-трое суток… кстати, на аналогичном ВРАНЬЕ про DDoS не так давно я ловил местных журналистов, но у них с головой и кадрами-то полнейшая беда и читателей у них реально очень мало, так что ерунда, но вот ЖЖ так ВРАТЬ на мой взгляд непозволительно… так что, настоятельно всем рекомендую вместо него использовали что-либо иное, например Google+, который очень близок к нему по функционалу, правда страдает «детскими болезнями» (они у многих проектов Гугла переходят в старческий маразм без зрелого возраста, к сожалению)… 😉

На третьем месте  Evernote — сервис блокнотов с поиском и распознаванием текста из картинок и звуков… я пользуюсь второй год платной подпиской ради офф-лайн блокнотов, которые реально полезны в поездках по миру и позволяют экономить на доступе в Интернет, да и Интернет по миру не всегда всё же есть… 😉 Они делают на мой взгляд очень странное, провозглашают одно («Помни всё»), а на деле удаляют из ПО реально нужный и удобный функционал и вопросы об этом даже в варианте премиум подписки полностью игнорируют!!! Очень простой кейз даже описанный в книгах про Evernote — автоматическиая загрузка всех документов из выбранного каталога на компьютере… Крайне удобная фича для сканирования документов, например, да и для сохранения писем или картинок… очень просто и удобно ыло с этим функционалом под Windows, но в версии для MacOS его просто НЕТ!!! Хотя никаких проблем в этом моменте нет… короче, крайне непрятно, когда дела так сильно расходятся с делом… Основатель этого сервсива Степан Пачиков — известный программист времён окончания СССР 😉