Политический спам в социальных сетях…

вот какое чудное сообщение я получил в Одноклассниках: «Здравствуйте Александр! Если у Вас есть знакомые в районе ж.д. вокзала, Татарбазара, гор. Строителей, попросите их пожалуйста проголосовать за меня 10 октября в городскую думу! Заранее благодарен!»

А вот как ведётся предвыборная агитация в офф-лайне: приходит секретарь и говорит: «звонил местный министр связи и просил организовать ему встерчу с трудовым коллективом!!!»

Сильно!!! ладно хоть я теперь узнал дату выборов и куда это выборы… пойду голосовать обязательно!!! надо только не забыть в планировщик написать… 😉

Редкий пост про работу…

Редко я в блоге пишу про работу… правда это не от того, что мало работаю, но от того, что большую часть вещей не могу освещать до запуска, а после запуска они часто выходят из поля моего интереса… ну а писать о том, что уже не очень интеерсно не хочется… но сегодня исключительный момент…

Так получилось, что последние две недели у меня была масса переговоров касающихся развития местного рынка и на этой неделе переговоры продолжатся, так что времени писать у меня точно не будет, но мысли уже есть и некоторыми стоит поделиться… так что вот некоторые ключевые моменты…

Во-первых, про пиринг в Волгателекомом, который мы запустили в конце августа, проект казался на мой взгляд вполне оправданным (хоть и реализовывался почти год!!!) и загрузка линка на сегодня уже вышла на уровень 400Мбит/сек, что делает его инетерсным для нас, да и для Волгателекома, надеюсь тоже… Переговоры с другим операторами затягиваются, но всё же мне кажется, что направление перспективно…

Во-вторых, про загрузку каналов и развитие местного рынка за прошедший год (конечно, полноценный обзор года логично делать в январе, но уже сейчас видны тенденции)… на сегодняшний день мы прокачиваем примерно в 3 раза больше внешнего трафика, чем год назад, то есть рост пока не замедляется и тренд снижения цен тоже имеет место быть… конечно, деньги растут совсем не так радужно, но тренд тоже положительный и совершенно уверенный… Так как я сейчас веду переговоры по заказу внешних каналов с учтётом следующего года, то могу сказать, что во многом нахожу понимание у пратнёров, в том числе и поценовому тренду…

В-третьих, про новый дизайн… мы запустили обновлённый сайт в общем ключе ребрендинга http://mark.ru, сразу скажу, что сам ребрендинг был задуман ровно год назад, в ноябре мы вышли на конкретный договор по смене имиджа и его плоды появились в канун 18-тилетия компании, по идее сайт должен был появиться тогда же!!! однако, в силу разных причин поиявился он только осенью и запуск его я никак не могу назвать гладким, но всё же очень радует, что очень много позитивных отзывов о нём… конечно косяков хватает, но главное вектор изменений явно пришелся по вкусу нашим абонентам, а это, пожалуй главное…

В-четвёртых, новые тарифы… казалось бы ничего особенного, вполне так себе регулярное мероприятие, однако, для нас то первый такой запуск, когда концепцию разрабатывала сторонняя компания, хотя и вместе с нами в плотной дискуссии, но всё же тарифы выстроены по несколько иным принципам, по сути это тоже часть ребрендинга и очень важная… говорить о статистике тарифов пока ещё слишком рано, но отзывы опять же радуют… для меня это совершенно новый опыт, так как раньше разработка тарифов была полностью моей головнй болью, а тут мне довелось просто согласовывать позиции разных служб, впрочем, конечно в тарифах нашли отражение и мои идеи, в частности те же 100Мбит/сек… 😉

Про телефон и машину…

В последнее время у меня катастрофически не было времени и настроения на длинные посты, однако, сегодня я решил уже собраться с мыслями и поделиться мыслями об очередных улучшениях телефона и про новый автомобиль…

Начну с автомобиля ибо, приобретение второго автомобиля в семью отняло у меня кучу энергии, хотя, оно того стоит, конечно… Очень долго мы с женой выбирали машину… и критерии менялись и ценовые диапазоны и в резульатет долгих и мучительных тест-драйвов купили машину без оного и не жалеем… собственно, сейчас вот приехали на дачу на двух машинах уже и обе машины со всеми документами, включая ТО, то есть эпопея покупки завершена в полной мере и можно уже делать выводы и делиться мнениями…

Купить вторую машину мы решили уже давно, и в планах была покупка именно этой осенью ибо надо отдавать младшего в сад, жене выходить на работу, и получается, что графики у нас сильно разные, так что при желании выбираться на дачу без двух машин никак не прожить… Конечно, я протормозил с садиком, да и с машиной тоже стал напрягаться только когда Аутбэк оказался в гарантийной капиталке… Кстати, об это стоит рассказать подробнее… буквально за неделю до того, как на одометр дошел до 60тыс. км. (машине два года и полтора месяца тогда было) у меня она вдруг дёргается по среди дороги и загорается check engine, дальше машина вполне нормально едет, но я тут же остановился и позвонил в сервис, девушка сказала, что такое возможно из-за бензина и записала меня на следующий день… когда я приехал и боец прочитал ошибки с компа, то выяснилось, что сработали оба датчика давления масла в приводах распредвалов, то есть распредвалы в аутбэке двигаются маслом в зависимости от режима езды, а тут масла оказалось мало для работы этих приводов, по факту до максимума на щупе долили 2,5 литра… буквально через два дня я приехал на плановое ТО-4 и пожаловался на металлический звук, мне перезвонили и сказали, что звук понятен и это стуканул движок, так что надо решать что делать… я настоял на варианте его разбора, после разборки двигателя выяснилось, что у вкладышей шатуна первого цилиндра отслоилось покрытие (куски покрытия были  в картере) — это дело сфотографировали и отправили в московский офис Субару, кроме того за три дня местному сервису удалось заказать все нужные детали и через 10 дней от моего заезда в сервис они пришли (это ОЧЕНЬ ДОЛГО!!! в реалии можно было получить их через три дня). Короче, в результате Субару признало случай гарантийным и я получил фактически новый двигатель (поменяны все трущиеся элементы и все прокладки) без затрат с моей стороны (примерная стоимость капиталки около 50 т.р.). Так что теперь я его обкатываю аккуратно… цепочка событий была такова: я не проверял уровень масла, кроме как на ТО, то есть мне его проверяли на ТО и до последнего ТО расхода масла не было, а когда-то после 3-го ТО залегло маслосъёмное кольцо в первом цилиндре, так что масло было выжрано, далее начали греться шатунные вкладыши и опять же вкладыш первого цилиндра не выдержал и расслоился (остальные были в полном порядке и никаких царапин не было нигде вовсе), так что случай вполне так гарантийный но местный сервис настойчиво пытался меня убедить в моей вине…

В результате мы жили две недели без машины, то есть обходились в будни служебной машиной, а в выходные помогали друзья и родственники… и все эти две недели мы выбирали машину, ездили по салонам и тест-драйвам (реальных вариантов было 4: Subaru Impreza, Reno Kaleos, VW Golf Plus и Suzuki SX4)… в результате мы выбрали Suzuki SX4 Hachback 4×4 с автоматической коробкой и нам удалось перехватить отказную машину, так что от момента выбора до получения машины прошло 10 дней, что очень неплохо… так что теперь у нас в семье две серых машины (правда разной степени серости) на букву «Су» с полным приводом и коробкой-автоматом…

Вот фото странное с телефона, где видны обе наши машины… Сразу скажу, что Suzuki SX4 нуждается в шумоизоляции и тонировке задних стёкол, но это чуть позже… Итого: 22-го сентября я получил машину, в тот же день поставил её на учёт (получил номера), а сегодня (24-го) прошел ТО и закончил эпопею с бумагами (заехал в страховую и банк), а вечером ещё и доверенность с кучей букв от руки выписал, что для меня подвиг… 😉

Сразу скажу в чём большие плюсы этой машины:

— компактная машина для города (это 95% её использования ибо для путешествий есть Outback), целый день сегодня на ней рассекал по пятничным пробкам и в режиме обкатки всех обгонял через правый ряд легко, то есть за счёт обзора и габаритов машины,

— высокая посдка + большое остекление + большие зеркала = отличный обзор и спокойствие жены,

— полный привод = возможность парковать машину во дворе городской квартиры и спокойно ездить до дачи,

— отличный внутренний объём (нет жуткой высокой консоли, так что сидеть удобно),

— многофункциональный багажник (двойное дно очень удобно в посведневном использовании, в реале там три уровня),

— управление музыкой на руле (это реально очень удобно!!!)…

Ну и минусы:

— конечно, это мини-кроссовер, так что о центре тяжести тут не принято думать или его совмещают с головой водителя, что IMHO бред, но так сложилось… так что, в поворотах она ведёт себя как RAV4 или CRV и прочие «сокамерники», то есть отвратительно кренится… разница с Outback очень разительна…

— плата за предыдущее несовершенство — жесткая подвеска, которая усугубляется короткой базой…

— нет шумоизоляции (если учесть нынешнюю цену аута или даже импрезы, то вопросов, конечно, нет, ибо хорошая шумка не может стоить удвоения цены)… цена хорошей «шумки» на SX4 в лучшей местной конторе 9,5 к.р. без привычных мне в этом вопросе скидок 😉 …

— нет комплектации с кожей и ксеноном… и панорамным люком… 😉

Маленький багажник я не рассматриваю как критичное свойство (это вторая машина), равно как и отсутствие круиз-контроля… Музыка простенькая, но на первый взгляд её хватает, так что тоже не факт что минус… короче пользы от плюсов много больше, чем минусов, и главное, жене она нравится!!!

Теперь о телефоне… некоторое время назад (через 3 недели после отправки из Англии) мн пришел аккумулятор двойной ёмкости для HTC Desire (2400 мАч вместо 1200) с запасной крышкой ибо он тупо толще в 2 раза… я ждал этого момента ибо у меня были планы перестать ограничивать себя в выборе ПО для телефона, так что даже решил обновить прошивку, благо как раз вышел Android 2.2 R9 для Desire, где не только исправлен косяк в клавиатурой, который был в R8, но и появились новые фичи… мои эксперименты с R8 закончились вполне плачевно, я довёл телефон до того, что не всегда успевал прочекать microSD, где жида большая часть софта и в результате я очень напрягался «ловя момент»… решение было простым, но потребовало от меня усилий в поиске… короче, я заказал под себя кастомную прошивку с MoDaCo через  4PDA и получил почти счастье (надо вынести из system карты и почту гугловые ибо так их проще обновлять), отформатировал флэшку (на телефоне это сделать проще, чем на компе!!!) создав два дополнительных раздела в формате EXT3 (вместо убогого FAT32), так что теперь у меня совсем нет проблем с памятью и все ~250 установленных мною софтин вполне мирно уживаются… 😉

Однако, вернёмся к батарейке… мне удалось добиться что даже аккумулятор двойной ёмкости садится к 8-ми вечера без подзарядки, возможно, виной тому моя жадность (в кастомной прошивке включен 802.1N)…

Твиты за 2010-09-16

  • [ae.pp.ru] Довольно странное интервью на радио… http://bit.ly/apoPsK 13:01:10, 2010-09-16
  • позвонили из сервиса Субару сказали, что можно машину из ремонта забирать, через час звонят из Сузуки и говорят, что машина жене пришла… 16:31:21, 2010-09-16
  • хорошо, что не пятница, есть шанс успеть… 😉 16:32:02, 2010-09-16
  • чудесные фото ядерных взрывов, часть из них не виел раньше RT @olegnet: Сильно! http://nyti.ms/cJTz7J 16:36:02, 2010-09-16
  • Приехал забирать машину, то + капиталка двигателя по гарантии… Две недели без машины закончились!!! Ура!!! (@ Автосервис Субару) 18:11:07, 2010-09-16

Довольно странное интервью на радио…

намедни был на местном радио в качестве гостя программы «Школа практической технологии», впервые, отвечал на такие вопросы, но был максимально искренен… авось кому пригодится…

[podcast]http://ae.pp.ru/wordpress/wp-content/plugins/download-monitor/download.php?id=28[/podcast]

для тех у кого нет flash вот ссылка на файлик..

что касается непростого вопроса про смысл жизни, тут скажу честно, что в моих изысканиях есть некие проблески, но так как они пока существуют только как мысли и не вполне мною осознаны и приняты, то есть пока я считаю, что есть ещё очень много чего нужно понять…

переслушиваю запись и удивляюсь, что почти всё, что хотел сказал… хотя не знал ни вопросов, ни акцентов передачи…

Так что, большое спасибо, MBA-центру  за то, что они меня пригласили на эту передачу!!!

Твиты за 2010-09-15

  • Сижу на родительском собрании у среднего сына… (@ ИЕГЛ 30 (30-ка)) ->
  • В школе всё как при социализме — отчет об успехах…70% выпускников поступили в столичные вузы… тут мало кто остаётся… ->
  • А вайфая нет… стыдоба… ->
  • Завуч вещает: "Каждый ученик должен записаться в школьный кружок или секцию"… офигеть… ->
  • Ну вот, а теперь и просто реклама "дополнительного образования"… ладно мой записался на театр и волейбол… а, то мозг бы проели… ->
  • Однако, вот какие нынче в школе туалеты… в наши годы туда зайти было страшно… http://twitpic.com/2oppbh ->
  • Кстати, после двух недель таможни мне дошел вот такой прибамбас к телефону… http://twitpic.com/2oppzp #desire #htc ->

Если кто не в курсе…

Сегодня с 18:00 я буду в передаче «Школа практической психологии». «Маяк» (Ижевск 100.9), 18-00. А запись передачи потом выложат тут…  http://bit.ly/9BXQ0h

Неизъяснимо…

Все мои проблемы
Раскрашенный воздух
А все, что мне нужно
Сказано в звездах
И мысли летят
Клочьями дыма
И все неизъяснимо.

Странный день, однако, только вечером я понял в чём было дело… и эпиграф точно отражает моё состояние сегодня… 😉 и понял я это  только ближе к полуночи… короче, запросил кредит в 850 т.р. (машина 777 + допы и ещё 50 т.р. на КАСКО) на покупку новой машины жене (Suzuki SX4), вполне уверен, что она сама идёт к нам в руки ибо после изучения всех вариантов этот самый близкий и оптимальный по соотношению того, что хотелось и цене, конечно, жалко, что нет в Ижевск ни Мерседеса, ни Вольво, ни Ауди…

Но всё это фигня (по сравнению с мировой революцией, конечно… 😉  ) так что меня боле всего пропёрло новое понимание текста старой песенки:

http://www.aquarium.ru/discography/white_horse.html#@12ходил по городу пешком (машина  ремонте) купил сигару и коньяк и понял, что как-то меня прёт… посмотрел наз звёзды понял, что дело в них, но не понял, что конкретно (зрение уже не то), так что взял телефон в руки, навёл на самую яркую звезду и понял, что сегодня соединение Юпитера с Сатурном!!! вот когда смысл простых слов становится реально ясным!!!

в двух словах, БГ поёт очень простые индуистсикие истины, которые очень близки русским — наследникам ариев… в двух словах — огонь в глубине — это душа или бог, для боьшего понимание есть более простая песня про белую лошадь: «Ни один не знал имя.» ну а дальше думайте чьё же имя непроизносимо в большинстве языков… 😉 и это «жжжж» не спроста… 😉  ну и там же просто гимн перерождению (сансара)… 😉 пипец всё же как бг находит столь точные и тонкие слова… офигеваю!!!

PS: старший сын вчера-таки попал на съёмки программы «Двойной прогон» (A-ONE), ту программу пока не выложили, но вот нашел мартовскую запись по теме топика… 😉

Мучения с выбором машины…

усиленно выбираю вторую машину в семью (первая Subaru Outback), основные требования жены к машине:
— комфорт (как-то привыкли уже не замечать качества дорог, так что мягкая подвеска и шумоизоляция нужны),
— вместимость (как в плане детских кресел, так и в плане багажника),
— внятный двигатель, то есть сильно быстро ездить не будет, но обгонять-то надо,
— надёжность (минимум обслуживания в первые 3 года),
— цена не столь критична ибо вся равно в кредит, но дороже 1 500 т.р. жалко…
— наверное, ещё критичен местный сервис, то есть возможность заехать на сервис в удобное время, а не через неделю от момента заявки…

в последние дни просмотрены:
FW: Golf Plus, Tiguan
Subaru: Forester, Outback, Impreza VX
Renualt: Koleos, Scenic
Nissan: Qashkai и +2, X-Trail, Tiida
Ford: Fusion, Mondeo
Opel: Corsa, Insigna
Huyndai: ix55, ix35, Santa Fe
Suzuki: Grand Vitara, SX4
Mitsubisi: Lancer, ASX, Outlander XL
Shkoda: Yetti
Toyota: RAV4

в реалии исследовались в разной степени почти все модели в салоне, особенно маленьким мальчиком в возрасте чуть меньше 3-х лет… 😉

из всего это проехано на тест драйве на: Golf Plus, Tiguan, Koleos, Grand Vitara в остальных случаях либо после описание не было смысла, либо не было смысла воевать с менеджерами за их заработок…

в результате в качестве реальных конкурентов рассматриваются пока два варианта: Renualt Koleos и FW Golf Plus

Соответственно, хотелось бы спросить коллективный разум какие минусы у этих машин? Особенно у Koleos ибо недостатки Golf Plus мне вполне очевидны…

Пока лично мне больше всего нравится Koleos за мягкость подвески и общий комфорт (понятно, что руль мягкий, но в данном случае нет мысли ездить на нём резко), жене более симпатичен Golf Plus, так как он маленький, но меня пугает монопривод даже с антипробуксовкой, а по зимним дворам ездить придётся… ну и мнения о DSG-7 расходятся…

Короче, очень буду рад комментариям… и лучше всего на http://ae.pp.ru