Опыт использования MavicPro

Ну вот я уже месяц регулярно летаю и фотографирую коптимом DJI Mavic Pro (до этого я разабил две более ранних модели DJI) и у меня появился некоторый небольшой опыт основанный как на чтении интернета, так и на собственных экспериментах.

Сразу скажу, что к своему стыду я до сих пор не испытал все режимы съёмки  MavicPro как в официальном (DJI GO), так и в альтернативном (Litchi) приложении. Так как, я снимаю главным образом фото, то это неудивительно. Ну и вторая сторона медали в том, что DNG (RAW) коптер умеет записывать мало в каких режимах, что не очень приятно, но является клиническим фактом, который невозможно исправить. Ну и видео я почти не снимаю коптером, хотя, конечно, надо ибо возможностей там масса.

Самое приятное в MavicPro — компактность, конечно и она делает его просто отличным от всех предыдущих аппаратом.

Вторая приятная история — время полёта — оно и вправду стабильно больше 20 минут даже с порывистым ветром, а в штиль и все полчаса можно болтаться на небольшой высоте запросто.

Третья полезность — дальность управляемого полёта. Для меня достаточно 2км, которые максимум в настройках приложения (понятно, что умельцы обходят это ограничение) ибо это вполне уверенный приём с хорошей картинкой на телефоне что бы можно было выстроить композицию и учесть детали.

Четвёртая полезность — стабилизация в воздухе. Она оказалась, пожалуй, лучше ожиданий и вполне достаточна даже для длительных выдержек в безветренную погоду! То есть можно делать ночные фото! По сути есть 3 уровня стабилизации:

  • минимальный в спортивном режиме;
  • стандартный;
  • режим штатива, когда даже манёвры замедляются. Последний полезно использовать при ночной съёмке — разница очень заметна.

Что касается качества камеры, то она неплоха, но всё же не является «выдающейся» и на телефоне зачасти удаётся получить заметно лучшее изображение. Матрица довольно шумная, так что, даже сохранение изображений в формате DNG не спасает ситуацию. Кстати, очень жаль, то  DNG, а не RAW, так как вариантов обработки (вытягивания) становится сразу сильно меньше. Тут надо заметить, что я использую LighRoom (нынче но называется LightRoom Classic CC) и там можно выбирать не только процесс обработки, но и сразу стиль, что заметно уменьшает уровень шумов при обработке фото с полноценного фотоаппарата (к сожалению некоторые фотоаппараты нынче тоже умеют только DNG писать). То есть, камера DJI MavicPro  вполне на уровне современных компактных фотоаппаратов и телефонов.

Периодически возникают мелкие проблемы с быстрым взлётом: то просит калибровать компас (если вы стартуете с поверхности где есть или близко металл, то ошибка гарантирована, впрочем после взлёта такая ошибка исчезает и нужно просто чуть-чуть повисеть в воздухе что бы коптер зафиксировал координаты и разобрался с компасами), то молча обновляет версию прошивки без вариантов отказаться.

Камеры смотрящие вниз и использующиеся для посадки иногда оказывались в грязи и тоже коптер ругается.

Отчасти напрягла проблема с калибровкой IMU ибо приложение от DJI хоть и запускается под MacOS, но до экрана калибровки дойти не может и проблема широко известна и не имеет пока полноценного решения.

Ещё один пустячок — заваленный горизонт. Как ни калибровал я коптер, горизонт всё-равно чуть-чуть завален. Примерно на 1-2 градуса всего, но это пустяк иногда напрягает. На видео такой погрешности не заметить, а фото приходится исправлять.

Есть небольшая проблема с контактами, так как для обмена информацией между пультом и телефоном используется кабель (это намного лучше, чем wifi в данном случае), то возникают проблемы с контактами, которые иногда выливаются в то, что в полёте исчезает картинка. Зачастую достаточно выдернуть снова подключить кабель между пультом управления и телефоном.

Что касается сенсоров приближения, то честно скажу, что полагаться на них не стоит ибо они смотрят только вперёд и вниз, а в реальных условиях коптер очень часто летает как назад, так и боком, так что, основным фактором безопасности является, пожалуй, высота. То есть заходить на точку съёмки лучше имея запас высоты (полезно в начале полёта проверять какая высота возврата установлена! Я обычно ставлю 50 метров, хотя зачастую хватило бы и 30, но когда 50 можно реже проверять), ну и полезно помнить, что при порывах ветра коптер в реалии сносит очень ощутимо (на метр от точки он легко сместится за долю секунды) и, если на большой высоте это не критично, то вблизи с препятствиями может оказаться фатально.

Очень рекомендую такой коптер фотографам-любителям и теле-операторам. Безусловно он подойдёт и для заработков, то есть для профессиональной деятельности, но лично для меня это инструмент для моего хобби — фотографии. Но если вы мало снимаете, то не стоит тратиться ибо игрушка быстро надоест. Всё же в фотографии и видео важно уметь делать просто хорошие фото и видео, а инструмент всегда вторичен. Так что, сделать какое-то выдающееся фото и ли видео он вам поможет, если вы регулярно снимаете. Если же думаете, что коптер будет выстраивать композицию, искать ракурсы и подбирать свет, то тут вас ждёт разочарование и девайс быстро займёт место на полке ибо продавать зачастую жалко пока есть надежда как-то его применить. Что фото, что видео требуют немалых усилий, особенно времени. Меня удивляет, что большинство людей не задумываются, что ради красивых пейзажей фотографы выдвигаются на заранее запланированные точки затемно что бы поймать рассвет и избежать толп людей в популярных местах. Например, что бы сфотографировать с воздушного шара рассвет в Каппадокии вставать пришлось в 4 утра и это при том, что там катание на шарах — хорошо поставленный бизнес. У меня это суммарно 4-й коптер с камерой. Первый был  Parrot, потом два DJI Phantom Vision и Vision+ (эти оба разбились, так что если планируете зарабатывать, то закладывайте страховку или цену нового в цену услуг, что б не остаться в минусе) и вот теперь MavicPro, то есть ошибок я наделал уже немало, но так как фотография меня по прежнему радует, то снова и снова покупаю коптеры. Аналогично было с фотоаппаратом: утопил, купил такой же.

Удачные, на мой взгляд, фото с коптера я публикую вот в этом альбоме на Flickr. А видео можно посмотреть на YouTube. Вот, например, как снег с купола собора слетает посмотрите.

 

Коптер…

Два с небольшим года назад я купил коптер DJI Phantom Vision, однако, из-за моей ошибки он разбился после десятка полётов, то есть есть ка ки положено по статистике 80% коптеров умирают в первый месяц. Однако, фоток я успел немного сделать и выложил их в Интернет, конечно. В результате мои фотки не только использовали местные СМИ, но и масса людей меня потом спрашивал про коптер со всякими идеями съёмок. Коптелов з это время в городе стало очень много но фоток города с высоты 100-200 метров не особо прибавилось почему-то. Тем не менее не так давно мне позвонил знакомый и сказал, что может мне продать б/у коптер DJI Vision+ за 10к₽ (мягко говоря смешной ценник для таких «игрушек»). Конечно, я не мог отказаться (он более дорогих предложений я отказывался из-за того что все возможные ресурсы до сих пор направляю на стройку дома ибо доделок ещё нужно массу сделать). Дальше оказалось, что коптер принадлежал ранее другому моему старому знакомому, который ка раз был тем самым исключением, что вкладывал фото города с коптера в Интернет, правда только в низком разрешении ибо считает их «любительским уровнем». А я туповат и не понимаю, чем «любительский» от «профессионального» отличается, кроме требуемых последними денег, ибо некоторые «любители» на порядок опытнее и лучше «профессионалов», особенно в собственно фотографии.

Так что, недавно я снова начал фотографировать с воздуха, что в свою очередь затормозило обработку некоторых фото ибо время на полёты пришлось жертвовать тематическое и иное занято более важными вещами, чем хобби… однако, пока удаётся выкроить полчаса-час вдень для съёмок пока есть погода…

Начал снимать панорамы, но возникла проблема, что Lightroom не всегда сливает панорамы больше 10 кадров ругаясь на непонятные внутренние ошибки, но это не беда, ибо из большой серии каров можно выбрать несколько чуть меньше и вот что получается:

DJI00339-Pano-2.jpg

Линия билбордов...

DJI00356-Pano.jpg

Металлург (от Механа)

остальное смотрите на flickr https://flic.kr/s/aHskBBizaZ

 

Эпопея с госуслугами…

Довольно давно я пользуюсь государственными услугами в электронном виде и штрафы и налоги давно через них смотрю и оплачиваю, правда ради налогов пришлось зарегистрироваться в налоговой отдельно, так как их сервис почему-то не интегрирован с порталом федеральных госуслуг, что странно, конечно, но всё же там тоже федеральная система и тоже есть оплата пластиковыми карточками. На мой взгляд ключевая функция для любого полноценного портала услуг (ибо среди них всегда есть платные) возможность «интерактива» и решение проблем без участия людей. То есть, если возник налог или штраф, то логично его тут же оплатить с пластиковой карточки, благо на дворе уже 21й век и все необходимые технологии давно уже применяются в нашей стране.

Но вот появилась новая мода — создавать «министерства связи» в регионах и делать региональные порталы госуслуг… На мой взгляд мода дурная и вредная, так как технологический уровень этих поделок откровенно НИЗКИЙ!!! Так что получается не развитие системы, а её фрагментация и развал. Вчера мне довелось принять участие в эпопее по записи младшего сына в первый класс двух ижевских лицеев (29 и 30) через этот самый региональный портал госуслуг. Цензурных слов у меня немного по этому поводу, так что, буду краток: ЭТО НЕ РАБОТАЕТ!!! Это просто издевательство над людьми!!! Такой софт писать нельзя!!! 😉

Скриншот 2015-01-31 18.21.04Во-первых местный сервер совсем небезопасен, то есть у него есть  HTTPS версия, но попасть на неё можно только указав  URL вручную! По умолчанию показывается HTTP-версия, что, конечно, ни в какие ворота не лезет, так как персональных данных там в избытке. При этом авторизация проводится через федеральный сервер госуслуг (он только HTTPS) и возврат с него идёт на HTTP (небезопасную страницу) о чём по-честному ругаются все браузеры, то есть дырка для взломов тут «в полный рост», то есть это даже не дырка, а просто безумие какое-то местных разработчиков. По-хорошему это повод уже отказаться от использования это сервера, так как все ваши персональные данные через него могу быть похищены, то есть сомнений, что такую «авторизацию» можно фальсифицировать не возникает.

Во-вторых уровень стабильности местного сервера просто на уровне анекдотов. Периодически он просто показывает сообщение о внутренней ошибке! То есть уровень администрирования и компетенции местных специалистов, мягко говоря, не выдерживает никакой критики. Сервер работает под  MS Windows и использует Microsoft IIS версии 7.5 (текущая 8.5), что на мой взгляд, конечно, далеко не лучший выбор с точки зрения цены владения системой. Впрочем, наше государство пока редко задумывается об эффективности пока, что очень печально.

Скриншот 2015-01-31 20.02.20 В-третьих никакую мало-мальски заметную нагрузку местные сервера не выдерживают, чего явно не скажешь о федеральных. Вчера когда был наплыв страждущих записать детей в местные лицеи сервер был практически недоступен, так что количество электронных заявок было мизерным! Мне удалось подать заявление в 3-ку в 15:00 (в самом начале регистрации) и номер моего заявления 1251. Товарищ смог подать заявку только в 15:40 и у него номер заявки был 1274! То есть за 40 минут прошло всего 23 заявки! И это при том, что в самих школах были огромные очереди и все масса людей точно пыталась регистрироваться электронно. Типичный сценарий (я знаю несколько таких семей): один родитель стоит в живой очереди, второй — «давит кнопки» (я был в роли «кнопкодава» вчера 😉 хотя подежурить у школы ездил, но с 6 до 8-ми утра, по списку 😉 ). Сегодня в 30-ке я спросил сколько всего вчера пришло электронных заявок, на что мне ответили, что всего 14и было 2 внятных волны в 15:00 и примерно через полчаса, то есть это моменты когда сервер местных госуслуг «оживал», а всё остальное время он просто не работал! 😉

Если заглянуть в раздел «новостей», то там очень много новостей про технические работы. 29-го числа есть новость, что всё готово записи в школу. Выглядит это всё как откровенное издевательство, конечно.

Вот смотрите какая забавная новость: «При рассмотрении заявления будет учитываться время нажатия Вами кнопки «ВСЁ ГОТОВО. ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ»  при формировании заявления.«, так вот в списке заявок время не указано вовсе! То есть это точно момент для споров и испек, кстати, вот обсуждение на местных форумах: http://izhevsk.ru/forummessage/60/3142098-124.html на форумах, конечно. не в одном месте эти беды обсуждают, но по ссылке как раз вопрос про «кнопку», человек утверждает, что 15:00:01, а техподдержка говорит 15:04… 😉 Чего, собственно, и следовало ожидать. Ну нельзя такие новости писать!

Кстати, часть услуг, например, та же информация о штрафах ГАИ, переправляется вовсе на федеральный сервер, то есть просто лишний небезопасный сервер оказывается по дороге.

Скриншот 2015-01-31 21.53.09Система обратной связи этого странного сервиса тоже феерична. По разделам разбросаны кнопки «задать вопрос», но вот оператору не сообщается в каком разделе человек нажал кнопку с вопросом и то, что очевидно вопрошающему для сотрудника техподдержки полная загадка и лишнее время на ненужные вопросы! Ответы от сотрудников приходят от контактного лица Unknown (интересное русское слово!). Кстати, весь ответ в данном случае свёлся к совету позвонить им по телефону! 😉 Ну и понятно, что на заданный вечером вопрос ответили только на следующий день. При этом никаких уведомлений на email или СМС, как на федеральном портале, конечно, нет!

Ну и радикальное отличие от федерального портала — отсутвие мобильного приложения, которое у федерального портала реально очень неплохо сделано и адекватно работает используя все возможные каналы коммуникаций (SMS, email и push-notification) с пользователям (настраивается). То есть в случае записи к врачу или в на визит к какому-либо госслужащему никакой записи в календарь, как федеральном портале госуслуг вы не получите. То есть, технический уровень местного портала откровенно намного ниже федерального и это крайне печально на мой взгляд.

 

Если могу быть чем-то кроме этой статьи полезным разработчикам местного портала, то готов делиться с ними своим опытом совершенно бесплатно, обращайтесь… 😉 надеюсь мои контакты всем известны… 😉

 

Скриншот 2015-01-31 22.26.42PS: совсем забыл написать, что если потыкать по разным ссылкам, то можно найти ссылку на обсуждение сервиса и там тоже всё прекрасно: отвечает пользователь под названием «Минсвязь» (нынче она в Удмуртии упразднена и в шапке написано, что это «агентство», а вовсе не министерство). Впрочем отвечает этот «Минсвязи» как-то очень неспешно и далеко не всем, на данный момент последни его ответ датирован 25-м декабря на вопрос заданный 21-го числа, а вот на последующие 15 сообщений никакой реакции уже нет… 😉

Про вертолётик… ;)

Идея фотографировать и снимать видео с воздуха не нова и вопрос всегда был в цене… для любителей основным способом является попадание на какую-либо крышу, но беда в том, что часто крыши нет, а попасть в нужную точку стоит недёшево ни разу!!! Для съёмок используются как «люльки» (для любителя такой вид практически недоступен из-за ценника, конечно, а по-хорошему ещё и из-за допуска), так и заказные вертолёты-самолёты, но всё это дорогая тематическая съёмка а ещё и с массой ограничений (разрешения на полёты, допуски на работу на высоте и тому подобное)… Для любителей проблема решается наиболее элегатно силами «радиуправляемых игрушек» типа квадро-и-более-коптеров, то есть платформ, которые могут легко зависать в воздухе и при этом поднимают в качестве полезной нагрузки фотоаппарат с системой мониторинга и управления… Довольно долго я изучал решения дл подъёма в воздух большой и дорогой зеркалки для бескомпромиссно-качесвтенных фото (вес с линзой и системой трансляции картинки порядка 3кг и это без веса самого летательного аппарата с источником энергии!!!), но вынужден признать, что делать из этого бизнес я явно не готов, а управлять серьёзной системой в одиночку не реально (надо как минимум 2 человека: они управляет коптером, а второй камерой, но при таком раскладе мне совсем не интересно, так как я хочу и полетать и пофоткать).

По-началу я купил игрушку типа AirDrone и был во многом воодушевлён системой автоматической стабилизации, однако, хрупкость конструкции, слабость моторов и невнятные камеры оставляли  AirDrone чисто игрушкой без перспективы делать что-то интересное в плане фото или видео… 😉 Так что, после 3-х ремонтов (пары мелких и одного серьёзного с заменой крестовины) я забросил AirDrone и так он у меня и валяется с одной сломанной шестерёнкой на даче (готов кому-нибудь его отдать а символическую плату 😉 ). Актуальную модель  AirDrone я даже покупать не стал, так как не видел перспективы её использования… 😉 тем временем прогресс не стоял на месте и по мере появления аккумуляторов ёмкостью более 5А/ч, гироскопов и мощных процессоров появились и девайсы способные не только находиться в воздухе по 20 минут (это уже реально достаточно много), стабилизироваться полностью автоматически (это очень важно для фото!!!), но и даже возвращаться в автоматическом режиме на точку взлёта, что уж совсем хорошо!!! 😉

Наиболее популярные в этой области девайсы делает нынче совершенно китайская компания DJI и её основной конёк цена и функциональность, то есть они делают очень функциональные (заточенные под внятные и популярные задачи) девайсы по лучшей на рынке цене… То есть, если собирать компоненты по отдельности, то издержки на весе и надёжности конструкции будут ещё и крайне усугублены ценником!!! 😉 Хотя, есть, конечно, и конкуренты, которые дешевле, но пока заметно уступают по характеристикам как полётной автоматики, так и по качеству камер, не говоря уж о приводах… 😉 первая модель DJI из массовой серии «Phantom» не имела канала видео-контроля и предполагала просто камеру GoPro в качестве полезной нагрузки, что, конено, неплохо для примитивного видео (человек не видит картинку с камеры в реальном времени и действует фактически наугад), но недостатки такого решения были очевидны, однако, продукт взорвал рынок и это было его главной задачей. После появилась версия с отдельной камерой с трансляцией картинки оператору Phantom FC40, но и она меня не устраивала, так как поменять угол наклона камеры в полёте невозможно, а ведь это ракус снимка, который вычислить заранее не реально!!! И разработчики это тоже явно понимали, так что дальше появилась не просто вторая серия Phantom, но и подвеска для камеры Zenmuse, которая была реально революционна и делала из игрушечного коптера полноценную летающую камеру, но опять же на основе GoPro. Важно так же отметить, что мощность первой версии была всего 3,1Ватта, а мощность второй 5,6Ватт, то есть аппарат стал намного устойчивее и имеет больший запас мощности для сопротивления ветрам, что опять же крайне важно!!! 😉 Ну и не так давно появилась версия Phantom 2 Vision, снабженная камерой 14Мп, то есть ни хуже  GoPro и при этом имеющей не только трансляцию картинки через радио-удлиннитель, а не только через WiFi как в случае с GoPro (кстати, во время съёмки видео она картинку не умеет транслировать!!!). То есть, разработчики учли все недостатки решения с  GoPro и сделали реально намного лучше!!! В том числе и за счёт другой оптики… Конечно, большим недостатком Phantom 2 Vision было то, что камера имела собственную свободу только в одной оси, а поворот надо осуществлять самим коптером, ну и за стабильность картинки для видео её критиковали на форумах. Так что, вышла версия Phantom 2 Vision+, которая имеет лучшую стабилизацию, больше свобод, но чуть более хрупкая из-за этого, как показала практика… 😉 При этом она на 30% дороже, чем без +… но, забегаю вперёд сразу скажу, что в плане стабилизации + лучше, но н радикально, так как существенные рывки платформы подвеска никак устранить не может, а они являются именно основной проблемой… решается такая проблема только увеличением числа моторов, ну и дальше по кругу увеличение аккумуляторов, веса итого ценник увеличивается сразу на порядок… 😉 Так что, я решил что для моих задач оптимальным вариантом является именно Phantom 2 Vision… 😉

Короткий рассказ о покупке и доставке… Так как фирма китайская, то логично было покупать в Китае или в России, однако, быстро выяснилось, что ценник в Штатах чуть ниже, а скорость доставки радикально выше (вот на этой жадности до быстрой доставки я и погорел!!!), так что, я заказал в Штатах, рассчитывая на то, что через пару недель после оплаты получу девайс, как это с такими штуками бывает обычно… 😉 Но напрямую купить из Штатов такой девайс с доставкой в Россию у меня сразу не получилось. Отчасти затупил, конечно, что не пошел в специализированные тусовки по RC-моделям ибо там про проблему аккумуляторов давно и глубоко в курсе и я об это ЗНАЛ, так как интересовался пару лет назад при покупке RC электро-багги, кстати, на него GoPro я тоже ставил, но не очень удачный получился опыт… Памятуя про аккумуляторы я заказл комплект с одним аккумулятором, так как с 2-мя уж точно не доставить из Штатов так просто, а я надеялся именно просто проскочить… но не вышло!!! 😉 в форвардере  myUS.com предложили достать и утилизировать аккумулятор и отправить без него!!! 😉 Конечно, такой вариант меня совсем никак не устраивал и начались длительные переговоры, которые усугублялись сменой менеджеров у американцев… 😉 в результате сначала я досконально изучил правила доставки литиевых элементов силами  USPS (единственный почтовик, кто возит в Россию напрямую девайсы с аккумуляторами) и предложил не выкидывать аккумулятор, как мне предалгали, а поставить его внутрь вертолёта и тем самым полностью соблюсти требования USPS, хотя, лично на мой взгляд ничто не мешало отправить коробку как есть, то есть параметры аккумулятора явно проходили под ограничения, но  myUS упёрся будто бы он доставляется отдельно и без надлежащей упаковки (ну или я не понимаю, что они там себе придумали)… короче, на переговоры ушло почти 2 НЕДЕЛИ!!! 😉  во-многом это было связано с разницей в часовых поясах и с тем, что отвечал очередной новый менеджер с задержкой в 2 дня… а под конец и овсе была хохма, когда боец пошел с почтовыми деятелями консультироваться и это были дополнительные 2 дня… 😉 Компенсировалось это «молниеносной» доставкой из Флориды в Ижевск за 6 дней (вместо обычных 10-14)!!! Но суммарно от момента оплаты до получения прошел без малого месяц, то есть время доставки из Китая… 😉

Ну и далее прошло два дня как я активно испытываю вертолётик, что взрывообразно сказалось на графиках просмотра моих видео на Vimeo, конечно… 😉 да и фотка Свято-Михайловского собора в инстаграмме собрала уже 101 лайк за 15 часов!!!, что является пока моим личным рекордом… 😉 предыдущая фотка набравшая там же 100 лайков (я на фоне забегаловки «Вдали от жён») собирала их несколько дней и набрала их только после моего клича с twitter’е… 😉 Сразу скажу, что, видео из вчерашних ночных полётов я так и не смонтировал, так как решил переснять — суть проблемы порывистый ветер, который при ночной съёмке делает картинку заметно размазанной, что мне не очень нравится вчера был излишним… так что, дождусь безветренного заката и сниму красиво!!! 😉

Как и ожидалось вертолётик очень хорош для фото, то есть камера на нём реально много лучше GoPro, но, конечно, хуже зеркалок по динамическогому диапазону и шумам (разрешение не столь принципиально), ну и оптика не самая лучшая, но!!! В случае с аэросъёмкой есть очень много допущений и по сути таскать в небо серьёзные лизны на маленьких девайсах большого смысла не имеет (на больших девайсах, типа МКС, смысл, конечно есть, но бюджеты там не всякому государству по силам)…

Ну и в качестве иллюстрации видео с сегодняшних полётов около центральной площади Ижевска, там как раз врезана пара фотографий… 😉

Олимпийский огонь в Ижевске… ;)

Ижевску определённо повезло с олимпийским огнём… во-первых его носили по городу 2-го января, то есть в выходной, во вторых вчера в городе было около нуля, а сегодня -18!!! Так как младший вчера изъявил желание посмотреть на олимпийский огонь, то мы выбрались в город с дачи именно на это мероприятие… предварительно я посмотрел маршрут и прикинул что и как будет перекрыто, но на практике всё оказалось много хуже… 😉 в частности был наглухо заблокирован выезд из городка Металлургов по Кирова, хотя олимпийский огонь там уже пронесли ив противоположную строну!!! то есть зачем более получаса блокировали весь транспорт в том числе трамваи, которые и вовсе были не при чём для меня полная загадка…

Кроме того по городу убрали почти все урны с тротуаров (какой в этом смысл, когда сугробы остались для меня великая загадка), кое-где почистили снег, но не почистили снег и лёд на центральной площади, где было основное народоскопление… короче, странное мероприятие, во многом ради галочки и по принципу «куда бы ещё его засунуть???» 😉 Но при виде огня многие реально кричали ура, хотя, возможно, это были волонтёры…

Сначала я думал подъехать к пруду посмотреть как через пруд понесут, но там был закрыто и мне повезло в отличии от работников ЭМЗ, которых жестко кинули и провезли мимо них огонь в автобусе, так что мы поехали к монументу дружбы народов на экспланаде… там я подъехал дворами почти до самой экспланады (Горького была перекрыта) и дальше пешочком мы прошли до экспланады и спокойно нашли место около факелоносца, так что точка для съёмки получилась даже удачной, правда, в процессе ожидания пришлось пару деятелей не наглеть, когда они пытались нагло встать передо мной… 😉 ждали недолго…

Потом младший захотел подняться на площадь, так что мы пошли месить снег и дошли почти до сцены, которая была около здания совмина на центральной площади… большим разочарованием было то, что от льда и снега были почищены только ступеньки, а сама площадь была покрыта снегом и льдом, что, конечно, напрягало…

Несмотря на пожелание администрации не продавать алкоголь вблизи трассы олимпийского огня на практике его продавали без каких-либо ограничений, например, я зашел в Красное и Бнлое (винный магазин) купить водички и народ там нормально так затаривался… 😉 в некоторых магазинах были бумажки с просьбами не покупать алкоголь… 😉 но изобилие милиции, конечно, исключало какие-либо пьяные дебоши, так что, проблем я не заметил… 😉

видео, снято на iPhone 5s…

Неожиданная простота… ;)

Не так давно я восстановил работоспособность своего старого фотоархива, точнее одно из его версий и, конечно, возникло желание посмотреть старые фотки… ну и, конечно, возникло желание ими поделиться… 😉

У меня получился такой сценарий:

— смотрю фото в Safari нажимаю правую кнопку мышки на фото получаю меню где есть кнопка «Добавить изображение в медиатеку iPhoto» (iPhoto в новом MacOS стал бесплатным, но я предпочитаю Aperture, а медиатека у них нынче совсместимая, то есть по-просту один и тот же файл, но работать с ним оно могут только по очереди, то есть нельзя запустить одновременно iPhoto и Aperture!!! 😉 )…

Скриншот 2013-12-01 00.43.04

 

— открывается iPhoto и в нём показывает все данные фотографии (если есть координаты, то они тоже нормально показываются) на примере одна фото, на практике их там может быть много, то есть групповые операции прекрасно работают… 😉

Скриншот 2013-12-01 00.44.10

— нажимаю кнопку «экспорт» или квадратик со стрелочкой наружу… 😉  появляется меню с выбором вариантов экспорта фото… и тут я использую два вараинта: iCloud (там фотопоток и его разновидности, которые у меня видны на ВСЕХ i-девайсах!!!) и Flikr… 😉

Скриншот 2013-12-01 00.44.23

 

— при выборе предлагается поместить фото в какой-либо раздел или просто в поток и это крайне удобно!!! 😉

Скриншот 2013-12-01 00.44.34

 

— далее на телефоне запускаю Instagram (фотки из него расползаются лучше всего), выбираю фото из нужного фотопотока, чуть меняю кадр, добавляю телефонный фиьтрик, если надо и отправляю фото на обзор народу… 😉

2013-12-01 01.09.05

 

все эти действия даже на ADSL от Ростелекома проистекают с поняной задержкой (дома на полноценном интернете всё происходит практически мгновенно 😉 )

Вот таким способом я сегодня выложил много старых фоток… 😉

 

Статья в газете… ;)

Намедни по телефону меня долго расспрашивали про историю компании… в очередной раз долго рассказывал, и вот что напечатали… 😉

555853_584968948242289_474002787_n995563_584968951575622_1227773558_n

Ingress или одна из первых игр «дополненной реальности»… ;)

Снимок экрана 2013-07-29 в 1.15.58Помню как после первого анонса  4Square  я подумал что логично было бы делать игры с геопривязкой, то есть так что бы игра велась в реальном пространстве, ну или в его дополненной версии… 😉 Уверен, что владельцев Google посетила та же мысль и, возможно, тогда же (или даже раньше) ибо мысль вполне очевидна, но достойных реализаций как-то не складывалось. Время шло, мощности и возможности мобильных устройств непрерывно росли и в результате Google стал создавать Google glass для то дополнения реальности своими сервисами. Подозреваю, что Google именно по мере выхода очков стали думать о «killer application» для них и решили поэкспериментировать с игрой… конечно, я не знаю как оно была на самом деле, но мне видится такой сценарий вполне реальным… 😉 но странно, что игра была анонсирована только 15 ноября 2013 года… 😉

Итак в прошлом году появилась игра типа «захвати мир», где играть нужно в обычном мире с дополненной реальностью, то есть игра ведётся в виртуальном мире привязанном к реальному миру… Пока игра находится в стадии бета-театирования и попасть в неё можно по приглашению других игроков, впрочем есть форумы, где публикуют коды приглашений… Когда я прочитал новость об игре, то она меня заинтересовала и так как  Google говорил о том, что она будет независима от платформы и планируется версия для iOS я  решил подождать… 😉 Однако, не так давно мне довелось встретиться со старым другом, который живёт нынче в Самаре и он рассказал, что играет в Ingress и она ему нравится, так как заставляет его больше двигаться и исследовать города… Так что я попросил у него приглашение и так как на тот момент у меня был под рукой Android на SGS4, то я попробовал начать играть…

есть много описаний игры, но все они мне показались не очень интересными, так что, рискну написать своё… 😉 на скриншоте справа текущая карта Ижевска в игре… 😉

Игра ведётся двумя командами: синими и зелёными… Легенду про них полезно игнорировать, так как на деле команды ничем кроме цвета не отличаются. Команду каждый выбирает сам при регистрации в игре и разумное правило — выбирать проигрывающую в вашем регионе команду.. определить баланс сил в регионе можно на карте с компьютера без регистрации… 😉

В игре есть объекты привязанные к реальности — порталы. Они создаются пользователями, для этого надо сфотографировать местную достопримечательность и вместе с координатами и описанием (оно, впрочем, не обязательно) отправить на премодерацию. И если изображенный на фото объект будет одобрен модераторами, то появится портал в том месте, где вы указали… Важно отметить, что координаты указывает пользователь или его устройство, так что на практике они часто не совпадают с реальными объектами и, порою, очень прилично… 😉 например, в Ижевске есть два портала с одинаковой фотографией скульптуры в кустах, но один из них отстоит от реального её расположения на 440 метров суда по Google Earth 😉 так что найти по фото второй портал не реально… 😉 так что, привязка эта всё ж условная… 😉

Порталы бывают разного уровня, который определяется уровнем резонаторов (у каждого портала их может быть 8)… Кроме того у портала есть 4 гнезда для «опций» или «модов», которые могут влиять на свойства порталов…

Основной ценностью в игре является создание полей — это треугольники между порталами, то тому, кто замыкает треугольник дают много очков… счёт у команд ведётся тоже именно по очкам за захваченную территорию, точнее сказать за население (реальное!!!) на той территории, то есть Google учитывает примерное число проживающих та территории людей… 😉 Для того чтобы создать поле, необходимо подойти к одному из порталов и иметь «в кармане» ключ от того портала с кем планируется установить соединение… При этом линии, соединяющие порталы не могут пересекаться и есть ещё некоторые ограничения создания линков, но так как все линки создаются по команде, но автоматически, то есть программа сама находит варианты соединения, а игроку их остается только выбирать или отказаться от ненужной в стратегическом или тактическом плане связи, например, ради создания большого поля… 😉

Конечно, есть оружие в виде бомб (я их называю гранатами 😉 ), которое позволяет уничтожать вражеские резонаторы, а после их уничтожения устанавливать свои, что и является захватом портала… Кроме тогов игре есть вирусы, которые позвляют «перекрашивать» чужие порталы,  но выпадают они крайне редко и лично мне пока ни одного не выпало пока… 😉 говорят, что вероятность 1:1000…

Ну и процесс исследования порталов сводится к их «хаку» или «взлому» при котором из порталов в кладовые игрока выпадают разнообразные игровые предметы (ключи, резонаторы, бомбы и прочее), при этом, чем ценее предмет, тем меньше шансов, что он выпадет, конечно… 😉 ну это вполне традиционная логика для подобных игр и в чисто виртуальной реальности… 😉

По началу игра показалась мне крайне скучной, впрочем, это типично для всех бродилок, где игрока нужно «накачивать», то есть где возможности сильно зависят от уровня… ну и, конечно, расстраивало, что я не могу атаковать вражеские порталы на низких уровнях ибо это было практически бесполезно из-за разницы уровней… Немаловажно отметить, что действия игрока на начальных уровнях и на высоких уровнях тут заметно отличаются… то есть, по-началу наиболее эффективно собирать ключи и создавать поля на дружественных порталах ибо за создание поля игрок получает более 1500 личных очков по которым определяется его уровень. Это довольно утомительное зянятие, так как ключи выпадают нечасто и найти свободные отрезки не всегда удаётся… но так как за каждый взлом даются очки, то постепенно «процесс идёт»…

Начиная с 3-го уровня можно начинать взламывать порталы, лично у меня именно период с 3-го до 6-го уровня был самый увлекательный (26-го я получил 3-й уровень, а 28-го уже 6-й 😉 ), так как начали получаться взломы и поля стало легко создавать… 😉 Если на начальных уровнях для взлома портала лучше ломать постепенно и поштучно резонаторы, то есть не подходить к самому порталу, а ходить вокруг, то на старших уровнях уже наоборот — встаёшь в середину и быстро выносишь, если уровень портала немногим выше твоего… 😉 Конечно, есть проблема с резонаторами и порталами высшего, 8-го уровня обрадованными наиболее мощной защитой (моды защиты бывают 3-х степеней защиты), так как их уничтожить крайне сложно…

Лично у меня игра выглядит так, я подъезжаю к какому-либо месту скопления порталов на машине и далее пешком гуляю около порталов, собирая вещи, энергию, вынося резонаторы и создавая линки и поля… 😉 В Ижевске есть несколько мест скопления порталов — это оснвоные рекреационные зоны города: Набережная и Лентий сад, парк Кирова, Центральная площадь, Вечный огонь и прилегающий к нему Арсенал, а так же сквер около Дворца пионеров (или как там он сейчас называется)… То есть, к этим местам нужно добираться, а уже потом там гулять… есть ещё небольшое скопление порталов близ мэрии города, но оно небольшое, так что оно скорее для захвата, чем для прокачки… Так как порталы можно взламывать не чаще одного раза в 5 минут, то типичный варианту  меня: поставить машину с края поля и пройти туда и обратно… 😉

Сразу скажу, что наиболее эффективно взламывать порталы не одному, а группой, но пока мне довелось только однажды случайно пересечься с другим игроком и совместно улучшить портал… 😉 Для координации игроков внутри игры есть чат с разделением на команды… К сожалении полноценной карты в мобильной версии, где она особенно нужна, пока нет, точнее она тупо не работает… 😉 так что карту перед выходом на маршрут приходится изучать на компьютере, при этом даже на нём карта безбожно тормозит… сразу скажу, что я это говорю про официальное приложение, но умельцы сделали уже отдельное приложение для просмотра карты и его возможности намного шире официального, но Google с ним борется и первый такой проект был закрыт… но пока есть второй, который лучше первого и работает не только на компе, но и на телефоне… 😉

Основной ресурс на русском: ingress.su

Крайне полезное приложение для десктопа и мобильно го телефона с полноценной картой и внятной детализацией для ingress http://iitc.jonatkins.com

Ну и резюме в двух словах: забавная штука…

Резюме в большем количестве слов: Google крайне странен и, конечно, есть опасения, что проект загнётся, так как Google борется со сторонними разработчиками и сам при этом слабо развивает проект… на забавно и если есть время гулять по городу, то вполне так мотивация пройти чуть дальше… 😉

 

 

Несколько слов про город… ;)

Так получилось, что в последнюю неделю мне довелось несколько раз задуматься о городском устройстве, а сегодня вроде как есть настроение эти мысли озвучить… 😉

Дворы и парковки

На просторах интернета «где всегда кто-то неправ» 😉 сломано немало копий на тему парковок во дворах жилых домов, однако, очень часто в пылу «борьбы за это» чато теряется суть и забывается о том, зачем в принципе людям нужны дворы, то есть как сделать что бы они там гуляли??? На мой взгляд ключевая проблема не столько в машинах, сколько в типе застройки!!! То есть, многоэтажная плотная застройка, которой гордился Ижевск в 80-х годах прошлого века ибо она позволяла бороться с ветрами во дворах (помню даже тогд абыло забавно, что в 20-м веке советские архитекторы открыли «секрепо полишинеля», то есть то, что использовалось много веков по всему миру — «дворы-колодцы») была реально очень популярна и именно так застроены основные спальные зоны Ижевска — Старый Аэропорт, Холмы, Автозавод… Ну и как известно из истории дворы-колодцы хороши для борьбы с ветрами, но при этом непригодны для людей в случае большой высоты зданий!!! Конечно, советские архитекторы постарались это учесть и сделали дворы заметно больше, чем делали раньше, так что они стали пригодны для «уплотнительной застройки» 😉 То есть получилась парадоксальная картина — с технологической точки зрения нынешняя застройка вовсе неплоха, но с практической делать внутри неё какие-то рекреационные зоны — НОНСЕНС!!! То есть в них всё равно не будет комфортно, так как кругом каменные стены, странные звуки и запахи… то есть можно, конечно, добиться знаменитого колорита «одесских двориков», но наро у нас немного не того характера в мессе своей и вовсе не так открыт к общению… 😉

Ну и ключевая проблема — людская лень (она же глупость, она же жадность и эгоизм по совместительству)!!! Сейчас делается много попыток заставить ходить пешком автомобилистов, чему те сильно сопротивляются, но тем самым делают этот бой «священным» придавая сил в борьбе с разумом обеим сторонам!!! 😉 То есть пешеходы по сути борются за сво право не делать лишних шагов, но тогда возникает вопрос, а почему они не автомобилисты тогда??? 😉 Позиция автомобилистов в этом споре хотя бы выглядит логичной: всё, что не запрещено разрешено и если хочешь — езди, а не ругайся… 😉 Впрочем, понятно, что корень проблемы в том, что люди не верят, что двор можно сделать комфортным для людей ибо для начала мешают сами дома, а их никуда не деть!!! Ну и немаловажный вопрос, что все улучшения требуют содержания, то есть имеют некоторую «цену владения» и она ВСЕГДА ненулевая, если мероприятие не предвыборное, конечно… 😉 то есть, кто-то должен будет платить за содержание благоустроенного двора… интересно кто??? как вы понимаете основная идея «пешеходов» заставить это делать автомобилистов!!! что, конечно, является нонсенсом полнейшим и только подливает масла в огонь «священной борьбы»… 😉 А сами «пешеходы» при первых же словах о деньгах начинают говорить о том, что они «готовы купить машину на эти деньги», то есть круг замыкается к всеобщей радости… и принципиально всё сводится к элемнтарному расслоению и к тому, что «бедный» всегда мечтает «управлять» «богатым»!!! 😉 Эту картину мы видим почти каждый день в нашем обществе и «каста вахтёров» имеет у нас не только глубкие исторические корни, но и широко представлена во всех домоуправлениях, ТСЖ и прочих адских кузнизах «борьбы за правое дело»… так что они вместо перил ставят шлагбаумы, перегораживают проезды, или устраивают клумбы посреди дороги что б никто не проехал!!! 😉 Короче, они вместо того что бы сделать лучше и решить проблему создают поле своей значимости, где все должны идти к ним за ключами или согласованием!!!

Лично на мой дилетантский взгляд нужно всё же делать рекреационные зоны не внутри дворов, а неподалёку от них!!! Если взглянуть на города, которые строились вдумчиво, то легко заметить, что парков и скверов в них радикально больше и зачастую они тесно свзаны со спальными районами!!!  То есть по-хорошему, нужно просто закладывать в проекты новых районов не только парковки, но и парки (кстати, слова-то однокоренные!!! а в русском языке это многое значит!!! 😉 ) Ну и понятно, что удельная цена содержания земл под парковку радикально ниже соержания земли с любой рекреационной зоной… 😉 но всё же тратиться в эту сторону точно придётся!!! Только вот борьба за существующие дворы быстро приведёт к необходимости сноса домов ибо они будут сильно мешать… 😉

 

Пешеходные зоны и борьба с ларьками!!! 😉

периодически я гуляю по улицам города в разные стороны… 😉 сейчас вот мои попытки поднять свой уровень в игрушке Ingress от Google вынуждают меня ходить пешком даже в такую жару и вот что я обнаружил, что для пешеходных зон нужна инфраструктура!!! то есть всякие мелкие ларьки, магазинчики, туалеты!!! И в этом плане я вижу нелогичной борьбу мэрии с ларьками на остановках!!! Простой пример: сегодня пока я шел от автосалона Ауди, который рядом с «Домом учёных» до дома, который в районе улицы Холмогорова, то есть с диаметрально противоположной стороны центрального ижевского холма, я покупал один и тот же холодный чай около цирка и в ларьке на остановке около НИТИ «Прогресс»… Цена напитка в летней палатке 60 рублей, а в ларьке 45!!! то есть, грубо говоря, отказ от стационарной инфраструктуры в пользу передвижной приводит к удорожанию на ТРЕТЬ!!! Или по-просту говоря — ДУРЯТ НАШЕГО БРАТА!!! То есть борьба с ларьками на деле приводит просто к росту цен и сокращению доступности, то есть на деле направлена ПРЯМО ПРОТИВ пешеходов!!! То есть тех самых пользоватлей остановок общественного транспорта!!! 😉 Ну и простой пример: перекрёсток Пушкинской и Кирова — точка с реально очень больши потоком людей, как в плане пересадок между общественным транспортом, так и просто впалне пересечения людских потоков и очень раует, что там стоят сквер, но почему же сначала сносят ларёк на остановке??? где люди отдыхающие в парке смогут купить тот же «глоток воды» в жару??? Подобный бред был и при строительстве набережной, она абстрактно красива, но совершенно ужасна для людей!!! Там не НИКАКОЙ капитальной инфраструктуры для отдыха и в результате появляется передвижная, которая не только дороже, но и хуже для города, так как аренды за место они не платят!!! Даже туалеты на набережной забыли построить!!! В результате там стоит ряд биотуалетов, которые крайне дороги в содержании, хотя для горожан они и бесплатны… 😉 Но зачем повторять эти ошибки снова и снова??? Надеюсь абстрактный снос ларьков ради абстрактной красоты прекратится и власти перестанут путать нелегальную продажу пива с легальными видами торговли и вместо сноса ларьков заставят работать милицию!!! 😉 Очень хотелось бы что бы ларьки сносили только за долги по аренде по решению суда… 😉

транспортная проблема

ну и прямо из пешеходной темы выливается понимание транспортной проблемы, так как концептуально для разгрузки город надо как-то популяризировать общественный транспорт, но при этом важна же и инфраструктара для пешеходов ибо к каждому дому автобус не подъедет и чем лучше инфраструктура, тем дальше люди будут готовы идти до остановки пешком, то есть тем больше будет радиус в котором привлекателен общественный транспорт!!!

ну и, конечно, я продолжаю настаивать на том, что необходимо заужать ряды для легкового автомобильно транспорта (то есть, правый ряд 2,5 метра, а остальный и вовсе по 1,5 или 1,8 метра, ну точно не более 2 метров)!!! В Казани этот опыт уже применили при формировании полос общественного транспорта и подготовке у Универсиаде и ЧМ по футболу!!! Не факт, что полосу для ОТ надо делать в центре Ижевска, где особой проблемы как раз нет, но вот сократив ширину полосы можно реально получить массу положительных эффектов:

  • больше машин размещается на дороге, конечно, это спорный плюс, так как он же может приводить к заторам из-за переполнения центральных улиц;
  • сокрашение дистанции между машинами приводит к ИНСТИНКТИВНОМУ снижению скорости!!! что повышает безопасность на дорогах!!!
  • грузовой транспорт меньше нарушает ПДД и реже ездит в левом ряду, так как уже по разметке видит, что он туда не влазит и это ка минимум штраф за нарушение рядности!!! так что до профессиональных водителей быстро дойдёт, что не надо борзеть посреди города на своих драндулетах, куда им итак въезд запрещён!!! 😉
  • большая плотность полос внятно объясняет запрет на парковку!!! то есть запреты на паковку вдоль дороги становятся ЛОГИЧНЫМИ!!! и это большой плюс!!!

 

ключевая проблема — «нет крайнего» 😉

мне кажется, что основной проблемой является отсутствие в нашей стране веры и всех её производных на протяжении многих лет и веков… 😉 основная производная веры, которой крайне не хватает ДОВЕРИЕ и причин тому несметное множетво, и последствия отсутствия доверия тоже крайне печальны… именно из-за этого у нас много вахтёров и всегда не хватает того «крайнего», кто берёт ответственность на себя и отвеает за конечный результат и за «изменение процесса»… у нас реально огромный дефицит таких людей!!! во всей стране их мало!!! их реально меньше, чем во многих других страна в процентном соотношении!!! и если в большинстве стран мира веру и доверие формировала церковь, то нас этот период фактически миновал и нынче этот рецепт точно непригоден как во всём мире, так и у нас… новая идея для возврата доверия людей к людям — «гражданское общество», но оно по сути уже упёрлось в «суверенную демократию» и отставка изобретателя этого термина (В. Суркова) на практике мало что меняет, так как он всего лишь подбирал название сложившейся практике… 😉 Проблема веры и доверия вообще очень глубокая, из простого бытового примера приведу ГОСТ на который так часто любят ссылаться или просто на слово «стандарт», которое часто примеряют к каким-либо новинкам, не понимая сути того, что любой стандарт — это фиксация когда-то сложившейся практики… при том практика уже может быть и утеряна, а стандарт остался!!! и ничего хорошего в нём может быть уже и нет и применять его, вполне возможно, не к чему (то к чему он применялся давно уже списано и гниёт на свалке истории)… Из примеров про связь, например, куча нормативных документов написаны для телеграфа и сети  x.25, которые давно уже не используются, а вот для того же IP используются не стандарты, а всего лишь рекомендации!!! то есть по сути победа нового мироустройства произошла ровно тогда, когда рекомендации стали восприниматься как стандарты, а не наоборот!!! А вот у нас пока наоборот и если вернуться к тем же дорогам, то о сокращении ширины полос говорят уже давно, но всякий раз всплывают устаревшие стандарты, которые написаны исходя из того, что у машины нет ни усилителя руля, ни коробки-автомата и длиной она обязательно 10 метров!!! 😉  ну или из того, что грузовой транспорт ездит по центру города!!! но на практике такой проблемы уже давно нет и реальные зоны безопасности для встречного и попутного потока намного меньше, не говоря уж и про размеры машин и про запреты на въезд в центр!!! То есть совершенно логично нынче делать разметку в центре города и на окраинах РАЗНУЮ, но покуда ссылки идут на один устаревший стандарт, который уже не к чему применять для решения проблемы нужна чья-то воля и чья-то ответственность и в некоторых городах они находятся (например в той же Казани), в а некоторых нет и мы получаем камеры фиксации нарушения рядности вместо улучшения этой самой рядности двидения!!! 😉

 

так как тема реально глубокая и длинная, да и говорю я о об этом давно и почти безрезультатно, то и сейчас, пока остановлюсь… всё равно же непонятно пишу…;)

 

Про звук для видео… ;)

2013-04-24 11.58.15
Тот самый трактор, что нам мешал… 😉

Сегодня записывали видео-подкаст на природе… 😉 надеялись на пенье птичек, но получили рёв трактора… 😉 однако, решили всё ж записать подкаст, несмотря на посторонние шумы… опять же я использовал широкий арсенал микрофонов, однако, в результате оставил дорожки трёх петличек и немного добавил звука с диктофона для объёа и посторнних шумов… вроде как вполне неплохо получилось… Читать далее «Про звук для видео… ;)»